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| Ryan NYP Spirit of St. Louis | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Monomotore, monoplano terrestre ad ala alta |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Donald A. Hall |
| Costruttore | .svg){kind=small} Ryan Airlines
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| Data primo volo | 28 aprile 1927 |
| Matricola | N-X-211 |
| Data ritiro dal servizio | 30 aprile 1928 |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Ryan M-2 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,36 m (27 ft 7 in) |
| Apertura alare | 14,02 m (46 ft 0 in) |
| Altezza | 2,44 m (9 ft 10 in) |
| Superficie alare | 29,7 m² (320 ft²) |
| Peso a vuoto | 975 kg (2 150 lb) |
| Peso carico | 1 310 kg (2 888 lb) |
| Peso max al decollo | 2 379 kg |
| Passeggeri | 0 |
| Propulsione | |
| Motore | Un radiale 9 cilindri Wright J-5C Whirlwind |
| Potenza | 240 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 210 km/h |
| Velocità di crociera | 140 km/h |
| Autonomia | 6 675 km (massima teorica) |
| Tangenza | 6 600 m |
| Record e primati | |
| Prima trasvolata dell’Atlantico in solitaria; Prima trasvolata dell’Atlantico ovest-est senza scalo. | |
| Premi | Orteig Prize |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Il Ryan NYP Spirit of St. Louis era un aeroplano monomotore ad ala alta realizzato dall'azienda statunitense Ryan Airlines per consentire al pilota Charles Lindbergh di compiere la prima trasvolata in solitario[1] attraverso l'oceano Atlantico, impresa realizzata i giorni 20 e 21 maggio del 1927.
- ^ Gli aviatori britannici John Alcock e Arthur Whitten Brown avevano già attraversato l'Atlantico nel 1919, ben 8 anni prima, ma non in solitario.[1].