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| M/N Stockholm | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | transatlantico e poi nave da crociera |
| Proprietà | Swedish America Line |
| Identificazione | 8926 |
| Ordine | ottobre 1944 |
| Costruttori | Götaverken |
| Cantiere | Göteborg (Svezia) |
| Varo | 9 settembre 1946 |
| Completamento | 7 febbraio 1948 |
| Entrata in servizio | 21 febbraio 1948 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 12.165,00 tsl |
| Lunghezza | 160,08 m |
| Larghezza | 21,04 m |
| Pescaggio | 7,9 m |
| Propulsione | Due motori Diesel Wärtsilä a otto cilindri con potenza unitaria di 12.000 CV, due eliche |
| Velocità | 17 nodi (31,48 km/h) |
| Passeggeri | 395 |
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La Stockholm è un ex transatlantico con prora e caratteristiche strutturali da rompighiaccio, di nazionalità svedese. Costruita nel 1948 dalla Götaverken di Göteborg, fu impiegata dalla compagnia marittima Swedish America Line sulla linea passeggeri tra Stoccolma e New York.
Dal 1º marzo 2016 è in servizio come nave da crociera per la compagnia Cruise & Maritime Voyages con il nome di Astoria[1]. Con il ritiro della Doulos Phos nel 2010 (e la sua tirata a secco nel 2015 per farne un albergo di lusso), l’Astoria è, ad oggi, la più vecchia nave passeggeri del mondo ancora in servizio attivo[2].
La Stockholm è nota in quanto il 25 luglio 1956 speronò la turbonave transatlantica italiana Andrea Doria della società Italia - Società di Navigazione di Genova, causandone il naufragio.
- ^ M/N Astoria.
- ^ (EN) Oldest Cruise Ships that Still Sail, su Crew Center, Josip Dojchinovski, Gerardo Galardo, Renata Dojchinovska Smith. URL consultato il 19 gennaio 2016.