M/N Stockholm | |
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Descrizione generale | |
Tipo | transatlantico e poi nave da crociera |
Proprietà | Swedish America Line |
Identificazione | 8926 |
Ordine | ottobre 1944 |
Costruttori | Götaverken |
Cantiere | Göteborg (Svezia) |
Varo | 9 settembre 1946 |
Completamento | 7 febbraio 1948 |
Entrata in servizio | 21 febbraio 1948 |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 12.165,00 tsl |
Lunghezza | 160,08 m |
Larghezza | 21,04 m |
Pescaggio | 7,9 m |
Propulsione | Due motori Diesel Wärtsilä a otto cilindri con potenza unitaria di 12.000 CV, due eliche |
Velocità | 17 nodi (31,48 km/h) |
Passeggeri | 395 |
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La Stockholm è un ex transatlantico con prora e caratteristiche strutturali da rompighiaccio, di nazionalità svedese. Costruita nel 1948 dalla Götaverken di Göteborg, fu impiegata dalla compagnia marittima Swedish America Line sulla linea passeggeri tra Stoccolma e New York.
Dal 1º marzo 2016 è in servizio come nave da crociera per la compagnia Cruise & Maritime Voyages con il nome di Astoria[1]. Con il ritiro della Doulos Phos nel 2010 (e la sua tirata a secco nel 2015 per farne un albergo di lusso), l’Astoria è, ad oggi, la più vecchia nave passeggeri del mondo ancora in servizio attivo[2].
La Stockholm è nota in quanto il 25 luglio 1956 speronò la turbonave transatlantica italiana Andrea Doria della società Italia - Società di Navigazione di Genova, causandone il naufragio.