Strada statale 79 Ternana

Strada statale 79 e 79 bis
Ternana
Superstrada Rieti-Terni
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Umbria
  Lazio
Province  Terni
  Rieti
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioInnesto con la SS 675 presso Terni
FineInnesto con la SS 4 presso Rieti
Lunghezza28,8[1] km
Data aperturaA tratti, dal 1995 al 2021
GestoreANAS
Percorso
Località serviteTerni
Rieti
Principali intersezioniSS 4
SS 675
SS 209
SR 79

     Attuale tracciato a scorrimento veloce (SS 79 e 79 bis)

     Tracciato storico (SR 79)

La strada statale 79 Ternana (SS 79, ma classificata in un suo tratto come SS 79 bis), detta anche superstrada Rieti-Terni, è un'importante strada statale italiana, che rappresenta il principale collegamento stradale tra il ternano e il reatino.

Si tratta di una strada a scorrimento veloce (categoria C1), concepita negli anni sessanta[2][3] in forma di superstrada a doppia carreggiata o di raccordo autostradale,[4] ma ridimensionata in corso d'opera a superstrada ad una sola carreggiata (su pressione di gruppi ambientalisti, della magistratura e del ministero dei beni culturali e ambientali). Costruita per lotti a partire dal 1985[5], è stata terminata nel 2021, a quasi sessant'anni dalla sua concezione. Il tratto da Rieti a Terni ha una sola corsia per senso di marcia, per cui risulta insufficiente per gestire il flusso dei trasporti oltre ad essere pericolosa (ogni anno sono diversi gli incidenti mortali). Il tratto che va da Cittaducale a Rieti è invece a 4 corsie, motivo per il quale risultò fortemente illogico il Giudizio del TAR riguardo al presunto impatto ambientale della tratta da Rieti a Terni.

In tal modo Rieti è l'unico capoluogo di Provincia in Italia a non essere attraversa né da una superstrada né da una Autostrada

Fa parte di diversi itinerari di collegamento interregionale:

Il tracciato storico, che ricalcava l'antica Via Curia, è oggi compreso nella strada regionale 79 Ternana (SR 79) e comprende anche il tratto da San Gemini a Terni (che faceva parte del percorso della statale fino al 2001).

  1. ^ Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare la strada interessata), su stradeanas.it, ANAS.
  2. ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore messaggero grassi
  3. ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore QdU Marinensi
  4. ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore unità 18-6-85
  5. ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore unità 6-6-85
  6. ^ Scheda SILOS, (si veda il titolo).
  7. ^ a b Maurizio Di Palma e Claudio Mazziotta (a cura di), Tipologia industriale ed infrastruttura del territorio per una politica di sviluppo del Mezzogiorno (PDF), su aset.acs.beniculturali.it, Cassa per il Mezzogiorno, p. 134 (155 del PDF).
  8. ^ Provincia di Rieti, PIANO TERRITORIALE PROVINCIALE GENERALE DI RIETI (PDF), su provincia.rieti.it, 2008, p. 138. URL consultato il 4 marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 23 novembre 2020).
  9. ^ Resoconto della seduta del 04/07/2000 [collegamento interrotto], in Consiglio Regionale del Molise. URL consultato il 4 marzo 2020.
  10. ^ Completamento della “Rieti – Torano” - S.R. 678 Salto Cicolana (PDF) [collegamento interrotto], su Regione Lazio. URL consultato il 4 marzo 2020.
  11. ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore tigli

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