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| Sukhoi Su-24 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere tattico |
| Equipaggio | 1 pilota 1 navigatore |
| Costruttore |  OKB Sukhoi
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| Data primo volo | 2 luglio 1967 |
| Data entrata in servizio | 1974 |
| Utilizzatore principale |  Russia
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| Altri utilizzatori |  Ucraina
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| Esemplari | 1 400 circa |
| Costo unitario | 25 milioni US$ |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 24,60 m |
| Apertura alare | 17,64 m |
| Altezza | 6,2 m |
| Superficie alare | 55,16 m² |
| Peso a vuoto | 22 300 kg |
| Peso carico | 38 050 kg |
| Peso max al decollo | 43 750 kg |
| Capacità combustibile | 11 100 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetto Ljul'ka AL-21F con postbruciatore |
| Spinta | da 75 a 110 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1,35 Ma (1 610 km/h in quota) |
| Velocità di salita | 150 m/s |
| Corsa di decollo | 1 550 m |
| Atterraggio | 1 100 m |
| Autonomia | 2 775 km |
| Raggio di azione | 615 km |
| Tangenza | 11 500 m |
| Armamento | |
| Cannoni | un GSh-23-6 da 23 mm |
| Bombe | caduta libera: fino a 8 000 kg guidate: KAB-500KR KAB-1500L |
| Missili | aria-aria: R-60 R-73 aria-superficie: Kh-23 Kh-25 Kh-28 Kh-29 Kh-31 Kh-58 Kh-59 Storm Shadow[1] |
| Razzi | S-5 S-8 S-13 |
| Piloni | 4 sub-alari 4 sotto la fusoliera |
| Note | dati relativi alla versione: Su-24MK |
dati tratti da: Sukhoi.org[2] | |
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Il Sukhoi Su-24 (in cirillico: Сухой Су-24, nome in codice NATO: Fencer) è un bombardiere tattico supersonico con ali a geometria variabile di fabbricazione sovietica, sviluppato dall'OKB-51 negli anni sessanta ed entrato in servizio nell'aviazione sovietica nel 1974.
Progettato per compiere missioni di bombardamento a bassa quota, è oggi impiegato dalle Forze aerospaziali russe, suo principale utilizzatore, anche in missioni di ricognizione aerea.
Il Su-24 ha riscosso un grande successo commerciale nei continenti asiatico e africano ed è stato attivamente impiegato nel corso del conflitto in Ossezia del Sud e durante l'intervento russo nel corso della guerra civile siriana.
Nel 2013, è stata completata la conversione al più recente standard Su-24M2 di tutti i velivoli di prima linea in forza all'aviazione russa. Al 2022, il velivolo sta progressivamente venendo sostituito dal più moderno e versatile Su-34.
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