Sukhoi Su-27 | |
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Un Su-27SM3 in volo per il centenario dell'Aeronautica militare russa | |
Descrizione | |
Tipo | caccia intercettore |
Equipaggio | 1 pilota |
Costruttore | Sukhoi |
Data primo volo | 20 maggio 1977 |
Data entrata in servizio | dicembre 1984 |
Utilizzatore principale | Russia |
Altri utilizzatori | |
Esemplari | 680[1] |
Costo unitario | 30000000 $ |
Altre varianti | |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 21,90 m |
Apertura alare | 14,70 m |
Altezza | 5,92 m |
Superficie alare | 62 m² |
Peso a vuoto | 16380 kg |
Peso carico | 23000 kg |
Peso max al decollo | 30000 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventole NPO Saturn AL-31F con postbruciatore[2] |
Spinta | 75-123 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 2,35 Ma (2350 km/h in quota) |
Velocità di salita | 300 m/s |
Autonomia | 3500 km |
Raggio di azione | 1100 km |
Tangenza | 18500 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 GSh-301 da 30 mm |
Bombe | caduta libera: FAB-250 FAB-500 |
Missili | aria-aria: 6 R-27 4 R-73 |
Piloni | 4 sub-alari 4 sotto la fusoliera 2 estremità alari |
Note | dati relativi alla versione: Su-27SK |
i dati sono tratti da: | |
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Il Sukhoi Su-27 (in russo Сухой Су-27?, Suchoj Su-27; nome in codice NATO Flanker) è un caccia intercettore supersonico di 4ª generazione, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'ufficio tecnico Sukhoi a cavallo tra gli anni '70 ed '80 ed entrato in servizio presso le forze aeree sovietiche nel 1984.
Progettato per intercettare ed ingaggiare velivoli avversari anche in combattimento manovrato, questo velivolo è il capostipite di una nutrita famiglia di caccia multiruolo e cacciabombardieri pesanti che hanno riscosso un ottimo successo commerciale nelle regioni asiatica, africana e sudamericana e viene tuttora (2023) impiegato dalle Forze aerospaziali russe (VKS) in missioni di pattugliamento dello spazio aereo della Federazione.
Da considerarsi quale risposta sovietica allo statunitense F-15 Eagle, il Su-27 ha ricevuto il battesimo del fuoco nel corso della Prima Guerra Cecena.
Costantemente aggiornato nel corso della sua vita operativa, ha ricevuto numerose migliorie ed aggiornamenti che sono culminati nella versione Su-27SM3, entrata in servizio nelle VKS nel 2011, equipaggiata con radar AESA e propulsori del Su-35S,[6] velivolo di generazione 4++ basato sul Su-27 stesso.
L'eccellente profilo aerodinamico del Su-27 ha ispirato numerosi progetti del bureau Sukhoi quali il caccia multiruolo Su-30 o il cacciabombardiere pesante Su-34.