T-54/55

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T-54/T-55
Carro armato T-55
Descrizione
Equipaggio	4
Progettista	Aleksandr Aleksandrovič Morozov
Costruttore	UVZ KhPZ Fabbrica N° 174
Data impostazione	1957
Data entrata in servizio	1958
Utilizzatore principale	Unione Sovietica
Altri utilizzatori	Patto di Varsavia  Cina  Jugoslavia  Albania altri
Esemplari	oltre 50.000[1]
Dimensioni e peso
Lunghezza	9 m
Larghezza	3,27 m
Altezza	2,4 m
Peso	35,909 t
Propulsione e tecnica
Motore	diesel V-55
Potenza	520 (T-54), 580 (T-55) hp
Rapporto peso/potenza	18:1
Trazione	cingolata, 5 ruote per parte
Sospensioni	Barre di torsione
Prestazioni
Velocità	48
Autonomia	400
Pendenza max	60 %
Armamento e corazzatura
Apparati di tiro	Periscopi TKN3 e TNP con stima della distanza stadimetrica, visori IR. Successivi aggiornamenti hanno visto apparati di tiro computerizzati, come il Matador dei carri catturati dagli israeliani.
Armamento primario	1 cannone D10T da 100/55mm a canna rigata, 34 colpi (T-54) o 43 (T-55)
Armamento secondario	2 mitragliatrici da 7,62 PKT (2500 colpi), e 1 DSkM da 12,7mm (500 colpi), assente sui primi modelli di T-55.
Corazzatura	Scafo: acciaio saldato, 100mm anteriore a 55° lati 80mm fondo 20mm. Torretta: acciaio fuso, inclinazione variabile, max 203mm frontale
Note	trincea 2,7m, guado 1,4, con preparazione 5m.
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I T-54 e T-55 sono una serie di carri armati da combattimento, la prima realizzata dall'Unione Sovietica dopo la seconda guerra mondiale. Con un numero di esemplari stimato tra i 50 000 ed i 100 000^[2], i T-54/55 sono i carri armati più prodotti della storia.

Spina dorsale delle forze corazzate sovietiche durante la prima parte della Guerra Fredda, i T-54/55 sono stati utilizzati da almeno 50 paesi ed hanno preso parte ad innumerevoli guerre durante la seconda metà del ventesimo secolo. Ad oltre sessant'anni dalla loro introduzione, i T-54/55 restano in servizio in decine di forze armate.^[3]

Dotato di un cannone da 100 mm, corazze da 100–200 mm ben inclinate, motore diesel da 520 hp, esso era un veicolo molto economico e semplice, pesante 35 tonnellate, ha avuto ugualmente grandissima diffusione anche nei modelli migliorati T-55/59/69 restando in produzione per decenni. I suoi ultimi aggiornamenti hanno previsto persino missili AT-10 anticarro a guida laser e corazze reattive, mentre altri sono diventati trasporti truppe pesanti. Oltre 50 000 gli esemplari prodotti^[1].