Tourist Trophy 1973

Tourist Trophy 1973
236º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1973
Data	8 giugno 1973
Nome ufficiale	55º Tourist Trophy
Luogo	Snaefell Mountain Course
Percorso	60,721 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Note	Le gare si disputarono dal 5 all'8 giugno
Risultati
Classe 500
210º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,720 km
Pole position Giro veloce Jack Findlay Mick Grant Suzuki Yamaha Podio 1. Jack Findlay Suzuki 2. Peter Williams Matchless 3. Charlie Sanby Suzuki
Classe 350
189º GP nella storia della classe
Distanza	5 giri, totale 303,537 km
Pole position Giro veloce John Williams Tony Rutter Yamaha Yamaha Podio 1. Tony Rutter Yamaha 2. Ken Huggett Yamaha 3. John Williams Yamaha
Classe 250
211º GP nella storia della classe
Distanza	4 giri, totale 242,835 km
Pole position Giro veloce Charlie Williams Charlie Williams Yamaha Yamaha Podio 1. Charlie Williams Yamaha 2. John Williams Yamaha 3. Bill Rae Yamaha
Classe 125
204º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,130 km
Pole position Giro veloce Charlie Williams Tommy Robb Yamaha Yamaha Podio 1. Tommy Robb Yamaha 2. Jan Kostwinder Yamaha 3. Neil Tuxworth Yamaha
Classe sidecar
143º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,130 km
Pole position Giro veloce Klaus Enders Klaus Enders Busch-BMW Busch-BMW Podio 1. Klaus Enders Busch-BMW 2. Siegfried Schauzu BMW 3. Rolf Steinhausen König

Il Tourist Trophy fu il quinto appuntamento del motomondiale 1973.

Si svolse dal 4 all'8 giugno 1973 sul circuito del Mountain, e corsero tutte le classi tranne la 50.

Prima gara dopo la tragedia di Monza, il TT subì il boicottaggio di quasi tutti i campioni del "circus" iridato, già poco propensi a partecipare dopo la morte di Gilberto Parlotti avvenuta l'anno prima.

Alle gare iridate si aggiunsero quelle della categoria "Production" (classe 250, classe 500 e classe 750), della Formula 750 e quella per i sidecar classe 750 (entrambe svoltesi il 5 giugno). Le gare "Production" furono vinte da Charlie Williams (Yamaha 250), Bill Smith (Honda 500) e Tony Jefferies (Triumph 750); quella della Formula 750 da Peter Williams (Norton-John Player 750 monoscocca); quella dei sidecar 750 dall'equipaggio Klaus Enders/Ralf Engelhardt (BMW).

Il Senior TT vide andare inizialmente in testa Mick Grant, ritiratosi al terzo giro per un incidente; ne approfittò Jack Findlay, che tagliò per primo il traguardo. L'australiano (con licenza francese) portò alla vittoria una Suzuki bicilindrica due tempi: era dal 1913 che una moto con questo tipo di motore non vinceva il "Senior".

Mick Grant si era dovuto ritirare anche nello Junior TT, gara vinta da Tony Rutter.

Charlie e John Williams si disputarono la vittoria del Lightweight TT, terminando la gara nell'ordine.

Nell'Ultra-Lightweight TT Tommy Robb, chiamato a sostituire l'infortunato Chas Mortimer, ottenne la sua prima vittoria sull'Isola di Man (dopo 15 anni di tentativi) e la sua terza vittoria iridata (undici anni dopo l'ultima).

Il Sidecar TT fu vinto da Klaus Enders davanti a Siegfried Schauzu (come già nella gara dei sidecar 750); terzo Rolf Steinhausen.