| Tram ATAC serie 7000 Tram STEFER serie 500 poi divenuti Tram ATAC serie 7100 | |
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| Vettura tranviaria articolata a due casse su tre carrelli | |
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| Anni di costruzione | 1947–49 (unità ATAC) 1952-53 (unità STEFER) |
| Anni di esercizio | 1947–… |
| Quantità prodotta | 50 (unità ATAC) 8 (unità STEFER) |
| Costruttore | OMS/TIBB |
| Lunghezza | 20375 mm |
| Capacità | Posti a sedere c.38
Posti in piedi c.142 |
| Scartamento | 1 445 mm |
| Interperno | 6 300 mm |
| Passo dei carrelli | 1 800 mm |
| Massa vuoto | 25 t (unità ATAC) 25,6 t (unità STEFER) c.29,55 t (dopo ricostruzione) |
| Rodiggio | Bo'2'Bo' |
| Rapporto di trasmissione | 11/89 |
| Potenza oraria | 212 kW |
| Velocità massima omologata | 50 km/h |
| Alimentazione | 600 V cc |
| Tipo di motore | 4 tipo TIBB GLM 0241 |
Dati tratti da:
tramroma.com. | |
Le vetture tranviarie serie 7000 dell'ATAC di Roma sono una serie di vetture tranviarie articolate, entrate in servizio sulla rete tranviaria cittadina nell'immediato dopoguerra.