Trento | |
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Descrizione generale | |
Tipo | incrociatore pesante |
Classe | Trento |
Proprietà | ![]() |
Ordine | 18 aprile 1924 |
Cantiere | Orlando Livorno |
Impostazione | 8 febbraio 1925 |
Varo | 4 ottobre 1927 |
Entrata in servizio | 3 aprile 1929 |
Destino finale | Affondato dal sommergibile HMS Umbra il 15 giugno 1942 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento |
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Lunghezza | 196,9 m |
Larghezza | 20,6 m |
Pescaggio | 6,8 m |
Propulsione | vapore: |
Velocità | 35 nodi (64,82 km/h) |
Autonomia | 4 160 miglia a 16 nodi (7 704 km a 29,63 km/h) |
Equipaggio | 723 |
Armamento | |
Artiglieria | alla costruzione:
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Siluri | 8 lanciasiluri da 533 mm (4 installazioni binate) |
Corazzatura | 50 mm (orizzontale), 60 mm (verticale), 100 mm (torri), 100mm (torre comando) |
Mezzi aerei | 3 idrovolanti Piaggio P.6, 1 catapulta |
Note | |
Motto | Neptunus dedit nomen, dabo Neptuno gloriam |
dati tratti da [1] | |
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Il Trento fu un incrociatore pesante appartenente all'omonima classe Trento della Regia Marina; venne impostato l'8 febbraio 1925 nel cantiere navale Orlando di Livorno, varato il 4 ottobre 1927 ed entrò in servizio il 3 aprile 1929, partendo per una crociera a Barcellona.
Il varo dell'incrociatore Trento avvenne ufficialmente il 4 ottobre 1927, ma in realtà un primo varo c'era già stato un mese prima, il 4 settembre, ma era fallito causa un sabotaggio. La nave, infatti, dopo aver percorso 47 metri nella sua discesa in acqua, si fermò. Insieme al sego usato come lubrificante per il varo venne trovata della sabbia. La cerimonia venne così ripetuta un mese dopo ed il 4 ottobre questa volta tutto filò liscio.