Trento (incrociatore)

Trento
Descrizione generale
Tipo	incrociatore pesante
Classe	Trento
Proprietà	Regia Marina
Ordine	18 aprile 1924
Cantiere	Orlando Livorno
Impostazione	8 febbraio 1925
Varo	4 ottobre 1927
Entrata in servizio	3 aprile 1929
Destino finale	Affondato dal sommergibile HMS Umbra il 15 giugno 1942
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 13114 t pieno carico: 13548 t
Lunghezza	196,9 m
Larghezza	20,6 m
Pescaggio	6,8 m
Propulsione	vapore: 10 caldaie 4 turbine Parsons 4 eliche potenza: 150 000 CV (110 000 kW)
Velocità	35 nodi (64,82 km/h)
Autonomia	4 160 miglia a 16 nodi (7 704 km a 29,63 km/h)
Equipaggio	723
Armamento
Artiglieria	alla costruzione: 8 cannoni da 203/50 Mod. 1924 (4 torri binate) 16 cannoni 100/47 OTO Mod. 1924 (8 torri binate) 4 mitragliere 40/39 Vickers-Terni (installazioni singole) 8 mitragliere da 12,7 mm (4 installazioni binate)
Siluri	8 lanciasiluri da 533 mm (4 installazioni binate)
Corazzatura	50 mm (orizzontale), 60 mm (verticale), 100 mm (torri), 100mm (torre comando)
Mezzi aerei	3 idrovolanti Piaggio P.6, 1 catapulta
Note
Motto	Neptunus dedit nomen, dabo Neptuno gloriam
dati tratti da [1]
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Il Trento fu un incrociatore pesante appartenente all'omonima classe Trento della Regia Marina; venne impostato l'8 febbraio 1925 nel cantiere navale Orlando di Livorno, varato il 4 ottobre 1927 ed entrò in servizio il 3 aprile 1929, partendo per una crociera a Barcellona.

Il varo dell'incrociatore Trento avvenne ufficialmente il 4 ottobre 1927, ma in realtà un primo varo c'era già stato un mese prima, il 4 settembre, ma era fallito causa un sabotaggio. La nave, infatti, dopo aver percorso 47 metri nella sua discesa in acqua, si fermò. Insieme al sego usato come lubrificante per il varo venne trovata della sabbia. La cerimonia venne così ripetuta un mese dopo ed il 4 ottobre questa volta tutto filò liscio.