Vought A-7 Corsair II | |
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Un A-7E del VA-22 Fighting Redcocks, USN | |
Descrizione | |
Tipo | aereo imbarcato da attacco al suolo |
Equipaggio | 1 pilota |
Costruttore | Ling-Temco-Vought |
Data primo volo | 27 settembre 1965 |
Data entrata in servizio | febbraio 1967 |
Data ritiro dal servizio | 1991 (USAF; US Navy) |
Utilizzatore principale | U.S.Navy |
Altri utilizzatori | USAF |
Esemplari | 1569 |
Costo unitario | 2.86 milioni US $ |
Sviluppato dal | Vought F-8 Crusader |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 14,06 m |
Apertura alare | 11,81 m |
Altezza | 4,90 m |
Superficie alare | 34,84 m² |
Carico alare | 379 kg/m² |
Peso a vuoto | 8 841 kg |
Peso carico | 16 781 kg |
Peso max al decollo | 19 050 kg |
Propulsione | |
Motore | 1 turboventola Allison TF41-A-2 |
Potenza | 6 580 kg/s |
Spinta | 64.5 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 0.92 Mach (1,123 km/h) |
Autonomia | 4 600 km |
Raggio di azione | 1 127 km |
Tangenza | 12 800 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 M61A1 Vulcan da 20 mm |
Bombe | caduta libera:
Mk 82 da 500 lb
Mk 83 da 1000 lb
Mk 84 da 2000 lb
Mk 117 da 750 lb
CBU-30 Paveway: elettro ottiche: |
Missili | aria-superficie:
2 AGM-88 HARM aria-aria: razzi: |
Piloni | 6 sub-alari più 2 sotto la fusoliera |
Note | Dati relativi alla versione E |
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Il Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II (corsaro in inglese) è un velivolo imbarcato di costruzione statunitense, successore del più contenuto e leggero Douglas A-4 Skyhawk. In servizio dalla metà degli anni sessanta sulle portaerei della USN, fu adottato anche dall'USAF e dall'Air National Guard.
Basato sull'F-8 Crusader (costruito dalla Chance Vought), fu il primo velivolo da combattimento a dotarsi di HUD (Head-Up Display), INS (Inertial Navigation System) e ad essere propulso da un motore turboventola; ebbe un discreto successo anche nel mercato d'esportazione essendo stato richiesto dalle aeronautiche militari di Grecia, Portogallo e Thailandia.