Westland Lynx

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Westland Lynx WG 13 (Versione militare)
Un Lynx AH-7 del Army Air Corps nel corso della Operation Resolute in Bosnia nel 1996.
Descrizione
Tipo	elicottero utility
Equipaggio	2 piloti 10 passeggeri
Costruttore	Leonardo Finmeccanica AgustaWestland
Data primo volo	21 marzo 1971
Esemplari	149
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	15,16 m
Diametro rotore	12,80 m
Superficie rotore	128,71 m²
Peso a vuoto	2 815 kg
Peso max al decollo	4 536 kg
Propulsione
Motore	2 turbine Rolls-Royce Gem 2
Potenza	671 kW (900 shp)
Prestazioni
Velocità max	259 km/h (140 kt)
Autonomia	630 km
Informazioni prese dal sito www.helis.com[1]
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Il Westland Lynx è un elicottero utility biturbina con rotore a quattro pale, progettato alla fine degli anni sessanta e costruito dalla Westland Helicopters nel suo stabilimento di Yeovil. In origine pensato per impiego sia civile che navale, l'interesse da parte dei militari ha portato allo sviluppo di versioni per il combattimento terrestre e per le marine militari, che sono diventate operative nel 1977 e successivamente sono state adottate dalle forze armate di oltre una dozzina di nazioni, dove viene impiegato nei ruoli elicottero utility, anticarro, ricerca e salvataggio e anti-sottomarino. Nel 1986, un Lynx appositamente modificato, ottenne il record ufficiale di velocità per elicotteri (Sub-class E-1), omologato dalla Fédération Aéronautique Internationale.^[2] Il modello è attualmente prodotto e commercializzato da Leonardo (in precedenza dall'AgustaWestland poi confluita in Finmeccanica che ha cambiato nome in Leonardo in modo definitivo dal 2017).