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| Zakspeed 1500/4 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Zakspeed |
| Tipo | motore a cilindri in linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Alimentazione | sovralimentato ad iniezione elettronica Bosch |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 1500 cm³ |
| Distribuzione | 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | a liquido |
| Compressore | centrifugo Garrett |
| Turbina | a chiocciola fissa Garrett |
| Uscita | |
| Potenza | da 640 a 1.000 CV a seconda delle versioni |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | È stato costruito dalla Zakspeed per essere utilizzato dalla propria scuderia di Formula 1, dal 1985 al 1988. |
| Altro | Progettato da Norbert Kreyer e Gianni Marelli |
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Lo Zakspeed 1500/4 era un motore di Formula 1, utilizzato nell'era dei propulsori turbo, dalla scuderia Zakspeed.
Al pari del BMW M12/13, differiva dai convenzionali motori, per via della sua semplice architettura. Tuttavia, per quanto non fosse un progetto così complesso, non si rivelò competitivo, soprattutto per la scarsa affidabilità.