Keikyu

Keikyu Corporation

Markas ing Yokohama
Native name	京浜急行電鉄株式会社
Formerly	Keihin Electric Express Railway Company, Ltd. (1948–2010)
Type	Publik
Traded as	TYO: 9006
Industry	Transportasi publik Real estat Ritel
Predecessor	"Lawas" Keihin Electric Railway Tokyu Corporation
Headquarters	Yokohama , Jepang
Subsidiaries	Keihin Kyuko Bus etc
Website	www.keikyu.co.jp

Keikyu Corporation (京浜急行電鉄株式会社, Keihin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha^?) (TYO: 9006), uga dikenal kanthi jeneng (京浜急行, Keihin Kyūkō^?) utawa, luwih anyar (京急, Keikyū^?), yaiku sepur swasta sing nyambungake Tokyo menyang Kawasaki, Yokohama, Yokosuka lan titik liyane ing Semenanjung Miura ing Prefektur Kanagawa. Uga nyedhiyakake akses sepur menyang Bandara Haneda ing Tokyo. (京浜, Keihin^?) tegese ing area Tokyo (東京, Tokyo^?) - Yokohama (横浜, Yokohama^?). Asal-usul perusahaan sepur kasebut wiwit taun 1898, nanging perusahaan saiki wiwit taun 1948. Sepur kasebut dadi pionir sepur listrik kapisan ing wilayah Kanto lan katelu ing negara kasebut, sawise Hanshin Electric Railway lan Nagoya Electric Railway (Meitetsu) kanthi bukaan bagean cendhak 2 km sing banjur dadi Jalur Daishi ing Januari 1899.^[1]

Iku anggota saka Fuyo Group lan duwe markas ing Yokohama. Perusahaan kasebut ngganti jeneng Inggris saka Keihin Electric Express Railway Co., Ltd. dadi Keikyu Corporation tanggal 21 Oktober 2010.^[2]

Sepur ing Jalur Utama nduweni kacepetan operasi maksimal 120 kilometres per jam (75 mpj), dadi sepur swasta paling cepet katelu ing wilayah Tokyo, sawisé Keisei Skyliner lan Tsukuba Express. Amba rel yaiku (rel standar) 1.435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in), beda karo amba rel Jepang sing luwih umum 1.067 mm (3 ft 6 in).

1. ↑ Yoshikawa, Fumio (1989). Nippon Densha Hattatsu-shi [The History of Development of Electric Trains in Japan]. Color Books No.778 (ing basa Jepang). Osaka: Hoikusha. kc. 99.
2. ↑ 京急、英文会社名を「ＫＥＩＫＹＵ」に＝２１日から変更、ブランド浸透で (ing basa Jepang). Jiji Press. 19 Oktober 2010. Dibukak ing 23 Oktober 2010.^{[pranala mati permanèn]}