Back في-1 Arabic V-1 (raket) Azerbaijani Фау-1 Bulgarian V1 (fuc'hell) Breton Bomba volant V-1 Catalan V-1 Czech V1-missil Danish Fieseler Fi 103 German Ιπτάμενη βόμβα Greek V-1 flying bomb English
| Bom terbang V-1 Fieseler Fi 103 Flakzielgerät 76 (FZG-76) | |
|---|---|
 | |
| Jenis | Peluru berpandu |
| Tempat asal | Jerman Nazi |
| Sejarah perkhidmatan | |
| Dalam perkhidmatan | 1944–1945 |
| Digunakan oleh | Luftwaffe |
| Perang | Perang Dunia II |
| Sejarah pengeluaran | |
| Pereka | Robert Lusser |
| Pengeluar | Fieseler |
| Kos unit | 5,090 RM[1] |
| Spesifikasi | |
| Berat | 2,150 kg (4,740 lb) |
| Panjang | 8.32 m (27.3 ka) |
| Lebar | 5.37 m (17.6 ka) |
| Tinggi | 1.42 m (4 ka 8 in) |
| Warhead | Amatol-39 |
| Warhead weight | 850 kg (1,870 lb) |
| Enjin | Denyutan jet Argus As 109-014 |
Jarak operasi | 250 km (160 bt)[2] |
| Kelajuan | 640 km/j (400 mph) terbang antara 600 hingga 900 m (2,000 hingga 3,000 ka) |
Sistem pemanduan | Kawalan automatik berasaskan girokompas |
Peluru berpandu V-1 atau bom terbang V-1 (Jerman: Vergeltungswaffe 1 "Senjata Balas Dendam 1"[a])—juga dikenali oleh pihak Bersekutu sebagai bom buzz, atau doodlebug,[3][b] dan di Jerman sebagai Kirschkern (cherrystone) atau Maikäfer (maybug)[5]—merupakan sebuah peluru berpandu krus terawal dan pesawat pengeluaran pertama yang menggunakan enjin denyutan jet (pulsejet).
Senjata V-1 telah dibangunkan di Pusat Penyelidikan Tentera Darat Peenemünde oleh Luftwaffe Jerman Nazi ketika Perang Dunia II. Semasa pembangunan awal ia dikenali dengan nama kod "Cherry Stone". Siri pertama "Senjata balas dendam" (Senjata-V atau Vergeltungswaffen) direka untuk pengeboman ganas ke atas London — disebabkan jaraknya yang terhad, ribuan misil V-1 yang dilancarkan ke England telah dilepaskan daripada tapak pelancaran disepanjang pantai (Pas-de-Calais) Perancis dan Belanda. V-1 yang pertama telah dilancarkan ke London pada 13 Jun 1944[6]), seminggu selepas (dan didorong oleh) kejayaan pendaratan tentera Bersekutu di Eropah. Pada kemuncaknya, lebih kurang seratus buah V-1 dilancarkan sehari ke tenggara England, 9,521 jumlah keseluruhannya, bilangan berkurangan setelah tapaknya ditawan sehingga bulan Oktober 1944, apabila tapak terakhir V-1 dalam lingkungan Britain telah ditawan oleh tentera Bersekutu. Selepas ini, senjata V-1 dihalakan ke pelabuhan Antwerp dan sasaran lain di Belgium, dengan 2,448 buah V-1 telah dilancarkan. Serangan tersebut terhenti hanya sebulan sebelum perang di Eropah tamat, apabila tapak pelancaran terakhir di Negeri-Negeri Pamah ditawan pada 29 Mac 1945.
Pihak British mengendalikan aturan pertahanan udara, termasuk meriam anti pesawat dan pesawat pejuang, untuk memintas bom-bom tersebut sebelum ia menghampiri sasaran mereka sebagai sebahagian daripada Operasi Crossbow, manakala tapak pelancaran dan depot simpanan V-1 bawah tanah menjadi sasaran pengeboman strategik.[7]
- ^ Zaloga 2005, m/s. 11.
- ^ Werrell 1985, m/s. 53.
- ^ a b Vanek 1999, m/s. 81.
- ^ Lloyd & Hall 1997, m/s. 222.
- ^ Christopher, John. The Race for Hitler's X-Planes (The Mill, Gloucestershire: History Press, 2013), p.108.
- ^ War & peace and the price of cat-fish Diarkibkan 2017-07-07 di Wayback Machine (Contemporary diary.)
- ^ "American Sub Rescues Airmen". Universal Newsreel. 1944. Dicapai pada 21 February 2012.
Ralat petik: Tag <ref> wujud untuk kumpulan bernama "lower-alpha", tetapi tiada tag <references group="lower-alpha"/> yang berpadanan disertakan