| NS-Locserie 1700 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Locomotieven 1772 en 1779 te Zutphen
| ||||
| Aantal | 81 | |||
| Nummering | 1701-1781 | |||
| Fabrikant | GEC-Alsthom | |||
| Bouwjaar | 1991-1994 | |||
| Uit dienst | 2023 | |||
| Asindeling | B'B' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 86 ton | |||
| Aslast | 21,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 17640 mm | |||
| Breedte | 3047 mm | |||
| Hoogte | 4390 mm | |||
| Wieldoorsnee | 1250 mm | |||
| Draaistelafstand | 9694 mm | |||
| Radstand | 2800 mm | |||
| Minimale boogstraal | 50 meter | |||
| Maximumsnelheid | 180 km/u (200 km/u getest) | |||
| Stroomsysteem | 1500 V = | |||
| Vermogen | 4540 kW | |||
| Uurvermogen | 5100 kW | |||
| Trekkracht | 260 kN (aanzet) | |||
| Elektromotoren | 2 | |||
| Fabrikant elektromotoren | Jeumont/Schneider | |||
| Treinbeïnvloeding | ATB-EG, ATB-Vv | |||
| Remsysteem | Ch GPR E mZ * directe rangeerrem * Charmilles eenleidingrem met hogedrukrem * elektrodynamische rem * directe elektropneumatische treinrem | |||
| Remopschriften | C3W | |||
| Remgewicht | G 54 t P 89 t P+E 122 t | |||
| Compressorfabrikant | Knorr | |||
| Compressortype | schroefcompressor | |||
| Treinverwarming | 1500 V = | |||
| Koppeling | Schroefkoppeling en bij sommige locomotieven een BSI-koppeling voor inzet met DD-AR | |||
| Opmerking(en) | combinatie van maximaal twee locomotieven | |||
| ||||
.jpg)
De NS-locserie 1700 is een serie elektrische locomotieven, die vanaf begin 1992 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen voor reizigerstreinen. De locomotieven met asindeling B'B' zijn gebaseerd op het locomotieftype SNCF BB 7200 van de Franse spoorwegen (SNCF) en zijn een gemodificeerde versie van de NS-serie 1600.
De locomotieven werden nog tot 9 december 2023 ingezet op de Intercity's naar Berlijn en werden voorheen gebruikt voor het trekken en duwen van DD-AR, DDM-treinstammen en voor getrokken reizigerstreinen met ICRm.