Airbus A330

Airbus A330
Een Airbus A330 van Swiss International Air Lines
Fabrikant	Airbus Industrie
Type(n)	Airbus A330-200, -200F, -300, -700L, -800, -900
Lengte	58,82 - 63,69 meter
Spanwijdte	60,3 - 64 meter
Hoogte (vanaf de grond)	16,79 - 17,39 meter
Interieurbreedte	5,28 meter
Stoelen voor passagiers	Airbus A330-200/-800: 220-260 (max. 406) Airbus A330-300/-900: 260-300 (max. 460)
Vleugeloppervlak	361,6 m²
Max. startgewicht	233.000-238.000 kg
Max. brandstof	97.530-139.090 l
Motoren	2
Max. stuwkracht per motor	311-320 kN
Kruissnelheid	Mach 0,86
Max. reikwijdte	7.400-15.094 km
Eerste vlucht	2 november 1992
Status	in gebruik, in productie
Aantal gebouwd	1579 (t/m september 2023)[1]
Portaal    Luchtvaart

De Airbus A330 is een tweemotorig widebodyverkeersvliegtuig van de Europese fabrikant Airbus. Anno 2019 zijn er vier versies operationeel, de A330-200, A330-300, A330-800neo, en A330-900neo, waarbij 255 tot 400 passagiers kunnen worden vervoerd. Van de A330-200 bestaan ook een vrachtversie (A330-200F) en een militair tanktoestel (A330-200MRTT, Multi Roll Transport Tanker). Daarnaast bestaat ook de A330-200P2F en het A330-300P2F, (Passenger To Freighter) waarbij de passagiersvariant wordt omgebouwd naar een vrachtvariant. De A330-700L, ook wel de BelugaXL, vervoert onderdelen voor fabrikant Airbus, en komt in commerciële dienst niet voor.

De A330 is na het succes van de Airbus A320-familie ontwikkeld met dezelfde technologie en hetzelfde comfort. Het toestel is tegelijk met de viermotorige Airbus A340 ontwikkeld en in 1993 in productie genomen. Beide toestellen worden op hetzelfde platform gebouwd en hebben identieke romp en vleugels. Het toestel is een verdere ontwikkeling van de oorspronkelijke Airbus A300, maar moderner en met een langere romp. De Airbus A330 heeft slankere vleugels met winglets, en zuinigere motoren (van Pratt & Whitney, Rolls Royce of General Electric). De diameter van de widebodyromp is gelijk aan die van de Airbus A300, met als standaardindeling rijen van 2-4-2 stoelen, met hiertussen 2 gangpaden. De Airbus A330 wordt gebruikt door luchtvaartmaatschappijen op drukke middellange routes (A330-300) maar ook op de minder drukke vluchten over lange afstand (A330-200). De A330 zal op termijn worden vervangen door vergelijkbare versies van de Airbus A350 en de A330neo (neo staat voor New Engine Option), die in 2014 door Airbus werd onthuld, en actief is sinds 2017.^[2] Volgens Airbus is deze versie 14% zuiniger dan de bestaande A330, die is omgedoopt tot A330ceo (Current Engine Option).

1. ↑ (en) Airbus, Orders and deliveries.
2. ↑ (en) Airbus A330neo, Airbus.com