Back Alfa Romeo 147 Afrikaans ألفا روميو 147 Arabic Алфа Ромео 147 Bulgarian Alfa Romeo 147 Czech Alfa Romeo 147 Danish Alfa Romeo 147 German Alfa Romeo 147 Greek Alfa Romeo 147 English Alfa Romeo 147 Spanish آلفا رومئو ۱۴۷ Persian
| Alfa Romeo 147 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Productiejaren | 2000-2010 | |||
| Productieaantal | - | |||
| Uitvoeringen | ||||
| Voorganger | Alfa Romeo 145 | |||
| Opvolger | Alfa Romeo Giulietta | |||
| ||||
De Alfa Romeo 147 is een compacte middenklasse auto van het Italiaanse automerk Alfa Romeo.
De 147 werd geïntroduceerd op het autosalon van Turijn in 2000 als opvolger van de 145/146. Met de 147 werd deze keer echter niet meer gemikt op de meest verkochte compacte middenklasse waar de Volkswagen Golf furore maakt, maar op de iets duurdere compacte middenklasse, de markt van de Audi A3 en de BMW 1-serie. Dit was een gevolg van de nieuwe strategie van Fiat, het moederbedrijf van Alfa Romeo: voor een goedkope wagen met goede prijs-kwaliteit verhouding moet je naar FIAT, voor sportieve modellen naar Alfa Romeo en voor de luxewagens naar Lancia.
De Alfa 147 werd afgeleid van de succesvolle 156. Hij kreeg onder andere dezelfde bodemplaat van deze iets grotere berline, zij het ingekort met 5 cm. De 147 wordt op de voorwielen aangedreven door een 1.6 met 105 of 120 pk, een 2.0 met 150 pk, een 3.2 V6 met 250 pk (GTA) of een 1.9 JTD diesel met 105, 120 of 150 pk. Ook het ontwerp van de 147 is geïnspireerd op de 156. Opvallende kenmerken zijn de typische Alfa neus en de V-vormige achterruit die ook terug te vinden is in de Alfa Romeo Brera. Oorspronkelijk was de wagen alleen verkrijgbaar in driedeurs, de vijfdeurs kwam er in 2001. In datzelfde jaar werd de 147 uitgeroepen tot auto van het jaar in Europa. Walter de'Silva, het toenmalige hoofd van de designafdeling "Centro Stile" van Alfa Romeo, was verantwoordelijk voor het ontwerp van de 147. In 2010 kwam een eind aan de productie, met als opvolger de Giulietta.