Baureihe 189

Baureihe 189 / ES64F4
Aantal	± 230
Nummering	189 001-003 (I) 189 001-100 zie tekst
Fabrikant	Siemens werk München-Allach
Bouwjaar	2002 - 2009
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	87,0 ton prototype DB: 89,5 ton
Aslast	21,7 ton
Lengte over buffers	19.580 mm
Omgrenzingsprofiel	UIC 505-1
Wieldoorsnee	nieuw: 1250 mm[1] gebruikt: 1170 mm[1]
Draaistelafstand	9,90 m
Radstand	2900 mm[1]
Minimale boogstraal	80 m
Maximumsnelheid	140 km/u
Stroomsysteem	= 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving	Elektrisch (draaistroom)
Overbrenging	tramophanging
Vermogen	4.500 kW (1,5 kV =) 6.000 kW (3 kV =) 6.400 kW (15 kV~ / 25 kV~)
Trekkracht	300 kN
Fabrikant elektromotoren	Siemens Mobility
Treinbeïnvloeding	ETCS, PZB90, LZB, ATB, Integra-Signum
Treinradio	Zugbahnfunk + GSM-Rail
Remsysteem	indirecte luchtdrukrem met eenheidswerking van Knorr Bremse (op schijfremmen) remstanden G, P en R directe luchtdrukrem elektropneumatische aansturing mogelijk elektrische rem (weerstand of recuperatief)
Remopschriften	<R> KE-GPR-E mZ (D) [ep]
Koppeling	schroef of automatisch (C-AKv)
Opmerking(en)	(I): prototype locomotieven
Tractiesysteem	Siemens SIBAC (IGBT-VVVF)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Baureihe 189 van het Siemens-type ES 64 F4 is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van DB Schenker Rail en via leasebedrijven aan andere vervoerders.

1. ↑ ^{a b c} Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam sfx