Dit artikel gaat over de ET 27 (periode 1963 – 1986), later bekend als Baureihe 427.1 van de Deutsche Bahn (DB) Zie voor Baureihe 427 (periode 2004 – heden) verschillende particuliere ondernemingen.
| Baureihe ET 27 (Br 427.1) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
ET 27 in 1974 te Stuttgart Hbf
| ||||
| Spoorwegnet | Duitsland | |||
| Exploitant | Deutsche Bundesbahn | |||
| Aantal | 5 | |||
| Aantal bakken | 3 | |||
| Nummering | 427 101-105 827 001-005 427 401-405 | |||
| Fabrikant | MAN Nürnberg, Wegmann & Co. Kassel, AEG en BBC | |||
| In dienst | 1963 | |||
| Uit dienst | 1984-1986 | |||
| Asindeling | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 134 ton | |||
| Aslast | 16,0 t | |||
| Lengte over buffers | 73.850 mm | |||
| Breedte | 2.864 mm | |||
| Hoogte | 3.870/4.260 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 24 2e klas: 151 | |||
| Staanplaatsen | 265 | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Voedingsspanning | 15.000 volt AC 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 1200 kW | |||
| Motoren | 8 | |||
| ||||
De Baureihe 427.1, voorheen ET 27 genoemd, is een driedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenverkeer van de Deutsche Bahn (DB).