Back Bensen B-8 Czech Bensen X-25 German Bensen B-8 English X-25 Estonian بنسن بی۸ Persian Bensen B-8 French בנסן B-8 HE Bensen X-25 Italian X-25 (航空機) Japanese Bensen X-25 NB
| Bensen X-25 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Bensen | |||
| Type(n) | zie artikel | |||
| Lengte | 3,43 m | |||
| Spanwijdte | (rotordiameter) 6,91 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 1,91 m | |||
| Leeggewicht | 112 kg | |||
| Max. startgewicht | 250 kg | |||
| Motoren | 1x McCulloch 4318 zuigermotor | |||
| Max. stuwkracht per motor | 54 kW | |||
| Max. reikwijdte | 137 km | |||
| Eerste vlucht | resp 5 juni en 23 januari 1968 | |||
| ||||
De Bensen X-25 was een Amerikaans experimenteel of X-vliegtuig gebaseerd op de Bensen B-8, een kleine eenpersoons autogiro die in de jaren 50 van de 20e eeuw in de Verenigde Staten werd ontwikkeld. De productie van de B-8 stopte in 1987, maar ging voor thuisbouwers nog door tot in ieder geval 2007. Het ontwerp was een verfijning van de Bensen B-7. Beide toestellen werden in 1955 eerst als rotorvlieger gebouwd, dus zonder motor, vanaf 6 december in dat jaar vloog de gemotoriseerde versie, de B-8M (M van gemotoriseerd). Het ontwerp bleek erg populair met duizenden verkochte toestellen over een periode van dertig jaar.