| Berkhof 2000NL | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Productiejaren | 1992- | |||
| Technische specificaties | ||||
| Carrosserie | Berkhof 2000NL | |||
| Chassis | Diverse; * DAF SB220 * DAF SBG220 * Dennis Dart SLF * Dennis Lance * Iveco Eurorider * MAN 9.160 HOCL\Midi * Spijkstaal Ecobus * Volvo B6LE | |||
| Motor | Diverse; * Cummins B-series * DAF * Iveco * MAN * Volvo D6A | |||
| Emissie | Euro II | |||
| ||||
De Berkhof 2000NL (soms abusievelijk ST2000NL) is een bustype van de Nederlandse busfabrikant Berkhof. De 2000NL is een doorontwikkeling van de ST2000 en werd in 1993 geïntroduceerd. In 1997 kwam dit model ook beschikbaar op een lagevloerchassis en kreeg de benaming 2000NLF. De bus was vanaf 1997 ook leverbaar met de kop van de Premier en kreeg als benaming Berkhof 2000NL Premier, in de wandelgangen, werd de bus echter Berkhof Premier genoemd. Naast de standaard 12-meter versie waren er ook een aantal gelede bussen met benaming 2000NLG. De meeste bussen werden gebouwd op een DAF SB220 of een Volvo B10M chassis.
Verder zijn er ook nog een aantal bussen gebouwd op een Dennis Lance en Dennis Dart chassis (Connexxion 1006-1015, 3146, 3147, 3148 en 6374-6380). In 1992 kwamen twee exemplaren in dienst bij NZH met een Dennis Dart chassis (de 3146 en 3148). In 1999 gingen de bussen verder bij Connexxion, die de bus in 2003 buiten dienst stelde. In 1996 kwamen vier exemplaren erbij. De 3146 bij Connexxion heeft, in tegenstelling tot zijn soortgenoten, een Berkhof Junior, de 3148 een Berkhof 2000NL carrosserie en de serie 6377-6380 met een Berkhof 2000NLE carrosserie. In 1994 kwam een exemplaar met een Dennis Lance chassis in dienst bij NZH (nummer 3147). In 1995 kwamen daar nog tien exemplaren bij (serie 1006-1015). Beide series droegen, in tegenstelling tot de andere series met een Dennis-chassis, een Berkhof ST2000NL carrosserie.
Daarnaast zijn er ook enkele exemplaren gebouwd op een Iveco Eurorider chassis, een M.A.N. 11.220 HOCL chassis, een DAF MB230 chassis en een Volvo B6 chassis.
De enige exemplaren van dit model die nu nog in Nederland te vinden zijn, rijden her en der bij touringcar- en/of taxibedrijven.
Van de Premier maakt de ex-NZH/Connexxion 2151 sinds de zomer van 2018 deel uit van de OV Collectie Nederland waarmee deze bus de status als museumbus verkreeg.