Kaart van de twee noordelijke lijnen: de Waterlandse tram(bruine blokjeslijn rechts) (globaal tracé) en de Tramlijn Amsterdam – Haarlem – Zandvoort.(blauwe lijn)Filmpje uit 1924 over de opening van de tramlijn Leiden - Scheveningen.Kaart van de Blauwe Tram tussen Scheveningen en Amsterdam ten opzichte van andere spoorverbindingen....In Haarlem wordt de stadstram afgeschaft. Ook de verbinding Haarlem – Leiden met de zogenaamde Blauwe Tram wordt opgedoekt. Het vervoer zal worden voortaan worden verzorgd door autobussen. SHOTS: - ext. en int. stadstrams en/of Blauwe Tram rijdend door de straten van Haarlem; - autobussen rijden door de straten.... Bioscoopjournaal van 9 december 1948Boedapester tramstel op de Langebrug (Haarlem).Veel bekijks bij de laatste rit van de tramlijn Amsterdam - Haarlem - Zandvoort in de Haarlemse Tempeliersstraat, 31 augustus 1957'Boedapester' tramstel met motorwagen A404 voor het tramstation te Katwijk, omstreeks 1960.Gelede tram A607/A608 (bouwjaar 1932) op de Rijnzichtweg te Oegstgeest; circa 1960.Laatste dag van de tram van Den Haag naar Leiden, in de Breestraat te Leiden; 9 november 1961.Na opheffing van de laatste tramlijn in november 1961 staan de laatste Blauwe Trams te wachten op de sloop.
Diverse interlokale stoom- en elektrische tramlijnen in dit gebied, die oorspronkelijk eigendom waren van verschillende maatschappijen, werden vanaf 1911 overgenomen en geëxploiteerd door de Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Maatschappij (NZHTM), kortweg NZH te Haarlem, een dochteronderneming van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM). In 1946 werden alle betrokken maatschappijen ondergebracht bij de Electrische Spoorweg-Maatschappij (ESM) die, vanwege de bekendheid van de letters NZH, de nieuwe naam Noord-Zuid-Hollandse Vervoer Maatschappij (officieel NZHVM) kreeg.
_passeert_de_Langebrug_en_rijdt_richting_Herensingel,_op_weg_naar_Amsterdam._NL-HlmNHA_54035343.JPG)
