| Botlekbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De nieuwe Botlekbrug (2016)
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Rotterdam | |||
| Coördinaten | 51° 52′ NB, 4° 20′ OL | |||
| Overspant | Oude Maas | |||
| Lengte totaal | 1200 m | |||
| Breedte | 50 m | |||
| Hoogte | 64[1][2] m | |||
| Doorvaarthoogte | hefbrug open: 45 m +NAP / gesloten: 14.04 m +NAP; aanbrug: 7,25 m | |||
| Doorvaartbreedte | hefbrug: 87,30 c.q. 45 m[2] aanbrug: 75 m | |||
| Aantal sporen | Eén spoor, voorbereid op tweede spoor | |||
| Langste overspanning | 92 m | |||
| Beheerder | Rijkswaterstaat | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 2011 - 2015 | |||
| Opening | 12 juli 2015 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | fiets-, voetgangers-, trein- en autoverkeer | |||
| Weg | A15 | |||
| Spoorlijn | Havenspoorlijn | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Kokerliggerbrug, hefbrug | |||
  | ||||
| ||||
De Botlekbrug is een hefbrug voor weg- en spoorverkeer over de Oude Maas in het Rotterdams havengebied. De brug werd in 1955 geopend om de Botlek te ontsluiten en is in 2015 vervangen door een geheel nieuwe brug. Sindsdien zijn er voor wegverkeer in beide richtingen twee rijstroken, terwijl het treinverkeer voor elke richting één spoor krijgt. Sinds 1980, toen de Botlektunnel beschikbaar kwam voor het wegverkeer, is de brug hoofdzakelijk in gebruik als route voor langzaam verkeer en voor het vervoer van gevaarlijke stoffen die niet door de tunnel mogen.
- ↑ Cementonline.nl Hefbrug Botlekbrug een van grootste ter wereld, geraadpleegd op 15 februari 2016
- ↑ a b Rijkswaterstaat