Brug 1909 | ||||
---|---|---|---|---|
Brug 1909 in maart 2017 (met knik en boom)
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdam-West | |||
Overspant | Van Noordtgracht | |||
Bouw | ||||
Bouwperiode | 1: 1984/1985 2: 2008 | |||
Gebruik | ||||
Huidig gebruik | voetgangers, fietsers | |||
Architectuur | ||||
Architect(en) | 1: Dirk Sterenberg Publieke Werken 2: ZICHT Architecten | |||
Materiaal | staal, hout | |||
Bijzonderheden | gesplitst wegdek | |||
|
Brug 1909 is een vaste brug in Amsterdam-West.
De voetgangers- en fietsersbrug vormt de verbinding tussen de Henk Curièrekade en de Martin Vlaarkade, beide zijn kaden van de Van Noordtgracht. De Martin Vlaarkade gaat ter plaatse over in het Suikerplein. De omgeving van het Suikerplein bevat relatieve nieuwbouw (eind 20e eeuw begin 21e eeuw) ten opzichte van de rest van de buurt, bekend als de Zeeheldenbuurt (eind 19e begin 20e eeuw).
Vanaf de bouw van de omgeving lag hier sinds 1984/1985 een houten brug, nog ontworpen door Dirk Sterenberg voor de Publieke Werken. Die brug had het uiterlijk van de Robiënnabrug (brug 1910). Die houten brug werd in 2008 vervangen door de huidige brug[1] naar een ontwerp van ZICHT Architecten. Deze lieten een volgens opdracht vrolijke brug neerleggen van stalen balken met houten wegdek met een aantal bijzonderheden:
Op 4 oktober 2014 werd de brug officieus omgedoopt in Muruganbrug, vernoemd naar het olifantje Murugan, een Indische olifant voor Artis, die naar Amsterdam kwam na de verzoek van kinderen uit de Spaarndammerbuurt aan Pandit Nehru midden jaren vijftig. De intocht van de olifant vond in de Spaarndammerbuurt plaats.