| Brusselse dubbelgelede PCC-car | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een 7900 in grijze kleuren nabij de Heizel.
| ||||
| Aantal | 61 | |||
| Serie | 7901 - 7961 | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles, ACEC | |||
| Bouwjaar | 1977[1], 1978[2] | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 38,1 t | |||
| Lengte over buffers | 27,86 m | |||
| Breedte | 2,20 m | |||
| Hoogte | 3,09 m | |||
| Maximumsnelheid | 70 km/h | |||
| Vloerhoogte | 864 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 46 | |||
| Aantal staanplaatsen | ~ 133 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 600 V DC | |||
| Vermogen | 8 * 45 = 360 kW | |||
| ||||
De Brusselse dubbelgelede PCC-car, ook bekend als de 7900-reeks, is een serie van 61 dubbelgelede trams met de techniek van de PCC-car. Zij zijn gebouwd in de jaren 1977-78 door La Brugeoise te Brugge (thans een onderdeel van Bombardier) en ACEC te Charleroi (thans een onderdeel van Alstom) voor de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB).
Zij werden aangeschaft vanwege het grote vervoer op de premetrolijnen. De trams werden ingezet op de drukste lijnen van het Brusselse tramnet, maar inmiddels is hun rol beperkter door de komst van nieuwe lagevloertrams.