Class 08

British Rail Class 08
De 08509 in Chesterfield goederen
Exploitant	British Railways InterCity Network SouthEast Rail Express Systems Freightliner Eurostar DB Cargo UK GNER National Express East Coast East Coast Virgin Trains East Coast LNER Midland Mainline East Midlands Trains East Midlands Railway Arriva Rail North Northern Trains Harry Needle Railroad Company Foster Yeoman Mendip Rail
Aantal	996
Nummering	13000–13116, 13127–13136, 13167–13365; later: D3000–D3116, D3127–D3136, D3167-D3365 (hernummerd van bovenstaande), D3366–D3438, D3454–D3472, D3503–D3611, D3652–D3664, D3672–D3718, D3722–D4048, D4095–D4098, D4115–D4192; later 08 001–08 958
Fabrikant	British Railways: Crewe Works Darlington Works Derby Works Doncaster Works Horwich Works
Bouwjaar	1952 - 1962
Uit dienst	1967 - Heden
Asindeling	C (UIC-notatie), 0-6-0 (Whyte-notatie)
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	49.8t of 51.8t
Lengte over buffers	8920 mm
Breedte	2591 mm
Hoogte	3877 mm
Maximumsnelheid	24 km/h of 32 km/h
Aandrijving	English Electric 6KT
Overbrenging	Dieselelektrische transmissie, dubbele reductietandwieloverbrenging
Inhoud brandstoftank	3127,71 L
Remsysteem	Vacuüm, later Lucht & Vacuüm of Alleen lucht
Afvoer	82 bewaard 10 omgebouwd naar Class 09s 6 omgebouwd naar Class 13s 5 geëxporteerd naar Liberia 100 in dienst Restant gesloopt
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Class 08 is een Britse diesel-elektrische rangeerlocomotief. Het eerste exemplaar de D3000, momenteel als museumloc van de Heritage Shunters Trust op de Peak Rail, werd in 1952 gebouwd en kwam in 1953 in dienst. De productie liep tot 1962, toen het 996ste exemplaar werd afgeleverd, hiermee is het de grootste serie Britse locomotieven.

Als universeel inzetbare standaard rangeerlocomotief van British Rail was class 08 bij vrijwel iedere rangeertaak betrokken. De locomotieven waren een normaal beeld op alle grote stations en rangeerterreinen. Sinds de introductie is er veel veranderd in het Britse treinverkeer. Goederentreinen rijden nu vrijwel allemaal in vaste samenstelling en de meeste reizigersdiensten worden door treinstellen verzekerd die evenmin rangeerwerk vereisen. Het gevolg is dat een groot deel van de class 08 is uitgerangeerd en vervolgens is opgeslagen, gesloopt of verkocht aan industrie of museumlijnen.

Rond 2011 waren er nog ongeveer 100 locomotieven in dienst op opstelterreinen van de industrie en op het hoofdnet. Op museumlijnen zijn ze wijdverspreid met meer dan 60 exemplaren.^[1]

1. ↑ Fleet status (subsection Class 01-14) wnxx.net