Derby Type 4 British Rail Class 46 | ||||
---|---|---|---|---|
Class 46 in Exeter St Davids op 1 januari 1976.
| ||||
Aantal | 56 | |||
Nummering | D138–D193 later 46 001–46 056 | |||
Fabrikant | British Railways’ Derby Works | |||
Bouwjaar | 1961–1963 | |||
Asindeling | 1Co'Co1' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Massa | 136 ton | |||
Lengte over buffers | 20,7 m | |||
Breedte | 2,71 m | |||
Hoogte | 3,91 m | |||
Maximumsnelheid | 145 km/u | |||
Aandrijving | Dieselelektrisch | |||
Vermogen | 1864 kW | |||
Trekkracht | 245 kN | |||
Tractiemotoren | Brush | |||
Motorfabrikant | Sulzer (12LDA28-B) | |||
Inhoud brandstoftank | 3.800 l | |||
|
Class 46 van British Rail (BR), ook bekend als Sulzer Type 4, is een reeks diesellocomotieven die tussen 1961 en 1963 is gebouwd door de werkplaats van British Rail in Derby. Aanvankelijk kregen ze de bedrijfsnummers D138-D193, bij de invoering van de computernummering (TOPS) werden ze omgenummerd als class 46. Net als de vrijwel identieke reeksen Class 44 en Class 45 werden ze bekend als Peaks. De eerste van de 56 exemplaren werd in 1977 uitgerangeerd en eind 1984 waren ze allemaal uitgerangeerd.