Erika (schip, 1975)

Erika (schip, 1975)
De Erika als Intermar Prosperity in 1979
Geschiedenis
Werf	Kasado Dock Co. Ltd Kudamatsu
In de vaart genomen	1975
Omgedoopt	1975 - Shinsei Maru 1975 - Glory Ocean 1977 - Intermar Prosperity 1985 - South Energy 1986 - Jahre Energy 1990 - Prime Noble 1993 - Prime Nobles 1994 - Nobless 1996 - Erika
Status	vergaan op 13 december 1999
Eigenaren
Vlag	1975 - Panama 1977 - Liberia 1990 - Malta
Eigenaar	1977 - Berwick Shipping Ltd / Intermarine 1980 - South Energy Shipping Company / Wallem Shipmanagement 1990 - Sapha Maritime Enterprise – Polembros Group (Nicosia) 1994 - Drytank – Cardiff / Starship Management 1998 - Tevere Shipping Co. Ltd. Panship Management
Algemene kenmerken
Lengte	174 meter ll, 184,03 meter oa
Breedte	28,05 meter
Zomerdiepgang	11,03 meter
Draagvermogen	37 283 ton
Voortstuwing en vermogen	IHI Sulzer 8RND68 dieselmotor, 9715 kW bij 150 rpm
Vaart	15,2 knopen
Portaal    Maritiem

De Erika was een tanker uit 1975 die op 13 december 1999 voor de zuidkust van Bretagne verging. De tanker was op dat moment 25 jaar oud en had 37.000 ton zware stookolie aan boord, afkomstig uit Duinkerke en bestemd voor Livorno. De tanker was enkelwandig.

De tanker was gecharterd door Total-Fina-Elf van een bedrijf uit Malta, dat onder beheer staat van twee Libanese bedrijven. Daarvan waren de eigenaren niet met zekerheid te achterhalen.

De 26 bemanningsleden werden gered door een helikopter. De tanker brak in tweeën, waardoor in eerste instantie ongeveer 10.000 ton olie vrijkwam, die twee weken later op de kust van Bretagne aanspoelde. Veel vogels, met name zeekoeten, kwamen om. Grote schade werd toegebracht aan het zeeleven en de zeebodem. Later, tussen maart en juli 2000, werd er opnieuw olie uit het wrak gepompt. Begin 2007 bevond zich nog steeds 11.000 ton zware stookolie in de twee delen van het wrak.