Back Focke-Wulf Fw 190 Afrikaans Focke-Wulf Fw 190 AN فوكه وولف فو 190 Arabic Focke-Wulf Fw 190 Bulgarian Focke-Wulf Fw 190 Breton Focke-Wulf Fw 190 Catalan Focke-Wulf Fw 190 Czech Focke-Wulf Fw 190 Danish Focke-Wulf Fw 190 German Focke-Wulf Fw 190 Greek
| FockeWulf Fw190A-8 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Jachtvliegtuig | |||
| Bemanning | 1 | |||
| Varianten | A1 t/m A9, D (Dora), F, F2, F3, F8, F9, G1, G2, G3, G8, S-5, S-8 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | Duitsland (1941-?), Hongarije, Turkije, Japan, Roemenië, Sovjet-Unie, Joegoslavië, Frankrijk | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 9,00 m | |||
| Hoogte | 3,95 m | |||
| Spanwijdte | 10,51 m | |||
| Vleugeloppervlak | 18,30 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 3200 kg | |||
| Startgewicht | 4417 kg | |||
| Max. gewicht | 4900 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1×BMW 801D-2-radiaalmotor | |||
| Vermogen | 1272 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | met boost 685 km/u | |||
| Klimsnelheid | 13 m/s | |||
| Actieradius | 800 km | |||
| Dienstplafond | 11410 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 2×13 mm MG 131 mitrailleurs,4×20 mm MG151/20E-kanonnen | |||
| ||||
De Focke-Wulf Fw 190 (bijnaam: Würger; klauwier) was een eenmotorig jachtvliegtuig dat door de Duitse Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. Toen het toestel zijn intrede deed in 1941 kon het met recht het beste toestel ter wereld genoemd worden. De ontwerper was Kurt Tank. Hij werkte samen met een team van ontwerpers en een tot dan toe niet gebruikte combinatie van ingenieurs die ook piloten waren. Hij hechtte veel belang aan piloten die de problemen in technische termen konden uitdrukken.
Het Reichsluftfahrtministerium (RLM - het Duitse luchtvaartministerie) bestelde het toestel in 1937 bij Focke-Wulf als aanvulling op de Messerschmitt Bf 109. Het Luchtvaartministerie vond het niet langer verantwoord om voor haar jager-luchtvloot afhankelijk te zijn van slechts één type. De Fw 190 kenmerkte zich door de grote aanpasbaarheid en kon daardoor naast de oorspronkelijke rol als jager ook andere taken zoals jachtbommenwerper, grondaanvalsvliegtuig en nachtjager. In vergelijking tot de Bf 109 was de Fw 190 veel zwaarder bewapend en kon het een veel zwaardere bommenlast vervoeren. Bijna alle types zijn geleverd met een luchtgekoelde BMW 801-stermotor in diverse varianten. Origineel werd ook de DB601-motor in gedachten gehouden, maar de productie werd al zwaar belast door ME en dus werd gekozen voor een BMW 139 en later de BMW 801. Het eerste prototype vloog op 1 juni 1939 en bleek over goede kwaliteiten te beschikken, zoals goed zicht, een hoge snelheid, een stabiel landingsgestel en een voor die tijd uitstekende bestuurbaarheid.