| GCI | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Speciale trein met GCI-rijtuigen in station Brussel-Noord in 1985
| ||||
| ||||
Interieur 3e klasse met middengang
| ||||
| Spoorwegnet | België | |||
| Exploitant | État Belge, na 1926 NMBS | |||
| Aantal | 2876 | |||
| Fabrikant | Compagnie Centrale de Construction Les Ateliers du Roeulx Usines Ragheno SA des Forges et Ateliers de Seneffe Les Ateliers Métallurgiques L'Energie Ateliers Germain Charles Allard Chatelineau e.a. | |||
| In dienst | 1890-1921 | |||
| Uit dienst | 1961 | |||
| Asindeling | 3 assen | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 19,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 12,52 m | |||
| Zitplaatsen 1e klas | ± 60 (rijtuig 1e/2e klasse) | |||
| Zitplaatsen 2e klas | ± 80 (rijtuig 2e/3e klasse) | |||
| Remsysteem | Westinghouse (doorgaand pneumatisch) | |||
| Treinverwarming | d.m.v. stoom van de locomotief | |||
| Koppeling | trekhaak, trekstang, schroefkoppeling[1] | |||
| ||||
Het rijtuigtype GC, later GCI (Grande Capacité et Intercirculation), is een voormalige serie van 2876 houten spoorwegrijtuigen van de Belgische Staatsspoorwegen voor binnenlands verkeer, gebouwd in de jaren 1890-1911 en in actieve dienst tot 1965.
- ↑ Bron: NMBS Rijtuigen voor nationaal verkeer GCI 1e & 2e Klasse (Type GCI), Website Lijn 58