De STUNTEL is een vlet van mijn vader, die door Botenbouw Tukker in Alblasserdam in 1972 werd gebouwd. De vlet was lange tijd de bijboot van mijn Stella Maris (schip, 1929), een binnenschip. (Ik kon in 1969 geen jachtje betalen, deze schepen gingen in die jaren of naar de sloper of gingen over naar de recreatie voor iets meer dan de prijs van oud ijzer.) In 1974 is er een Beenhakker zwaardkast in gezet en als Lelievlet zeilend gemaakt onder nummer 582, een toen reserve zeilnummer van de ScoutingLischgroep, groep 1 Rotterdam.
De naam was de koosnaam van mijn moeder (1913 - 2006). Mijn vader vond dat hij z'n schip naar z'n vrouw moest noemen, maar ook dat haar doopnaam daar te lang voor was. Ik gebruik die koosnaam op diverse forums, omdat deze ook voor nogal wat leden van Scouting de herinnering levend houdt en ik me er nog wel eens achter verschuil.
Het zal duidelijk zijn dat één van mijn liefhebberijen de binnenvaart/watersport is. Ik heb een Rijnpatent voor de gehele Rijn en daarbij het groot vaarbewijs waarmee ik elk binnenschip door Europa mag varen.
Als elektromonteur van scheepsinstallaties na mijn diensttijd ontwerper van elektrische installaties in de industrie en utiliteitsbouw geworden bij Van Rietschoten & Houwens en later de op tekenkamer bij Shell Moerdijk groepsleider bij het ontwerpen van alles tussen de microvolts en de hoogspanning. Legde op het hoofdkantoor in Den Haag als standardiser ook de basis voor de elektronische versie van de Shell standaardisatie in MESC. Studeerde ondertussen 's avonds rechten en verdiende er daarna m'n brood mee op het Koninklijke/Shell Exploratie en Produktie Laboratorium (KSEPL) te Rijswijk ZH.
De STELLA MARIS voor de wal aan het Groenewegje in Den Haag
