Grondafhandeling

De grondafhandeling in de luchtvaart omvat alle taken voor dagelijks onderhoud en bevoorrading van passagiersvliegtuigen op de grond, doorgaans geparkeerd op een luchthaven. Ook de opvang en doorstroming van de passagiers behoren tot de taken, evenals de beveiliging van de luchthaven.

Veel luchtvaartmaatschappijen hebben de grondafhandeling uitbesteed aan luchthavenbedrijven, aan afhandelingsbedrijven of zelfs aan een andere luchtvaartmaatschappij. Volgens ramingen van de International Air Transport Association (IATA) zouden luchtvaartmaatschappijen in 2013 meer dan 50 procent van de grondafhandeling uitbesteed hebben.^[1] Lijnvliegtuigen hebben een uitgebreide dienstverlening nodig, tussen aankomst en vertrek op een volgende vlucht. Snelheid, efficiëntie en nauwkeurigheid bij de grondafhandeling zijn van het grootste belang om de doorlooptijd (de tijd waarin het vliegtuig bij de gate geparkeerd moet blijven) te minimaliseren. Een snellere doorlooptijd, en dus kortere grondtijd, leidt tot een hoger rendement en dus hogere winst.^[2] Contracten voor grondafhandeling worden doorgaans afgesloten op basis van standaardformules, opgesteld door IATA of de Amerikaanse sectororganisatie Airlines for America.

1. ↑ (en) Ground handling. IATA. Gearchiveerd op 5 oktober 2013. Geraadpleegd op 21 januari 2021.
2. ↑ (en) The correlation between airline ground time and profits (8 mei 2017). Gearchiveerd op 25 april 2021. Geraadpleegd op 21 januari 2021.