Back NMBS/SNCB-Reihe 200 German Belgian Railways Class 51 English Série 51 SNCB French SNCB 51 sorozat Hungarian
| HLD 51 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 93 | |||
| Nummering | voor 1971: 200.001-200.093 na 1971: 5101-5193 | |||
| Fabrikant | SA Cockerill-Ougrée | |||
| Bouwjaar | 1961-1963 | |||
| Uit dienst | 2003 | |||
| Asindeling | Co'Co' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 117 ton | |||
| Lengte over buffers | 20160 mm | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/u | |||
| Aandrijving | dieselelektrisch | |||
| Vermogen | 1450 kW | |||
| Tractiemotoren | 6 | |||
| Motorfabrikant | Cockerill-Sambre | |||
| Treinbeïnvloeding | Memor | |||
| ||||
De HLD 51 was een reeks van diesellocomotieven van de NMBS. De reeks 51 vormt, samen met de reeks 55, de tweede generatie van diesellocomotieven bij de NMBS. Begin jaren 1960 besloot de NMBS om zware diesellocs te bouwen, gebaseerd op het succes van de eerder gebouwde reeks 59, maar met meer vermogen en een zwaardere motor. Het vervoersaanbod voor zowel reizigers als goederen groeide. De reeks 51 (type 200) was de perfecte opvolger van de stoomlocomotief. Daarom werden 93 locs van deze reeks gebouwd. Het werd de sterkste diesellocomotief die ooit in België werd gebouwd. Ze werden gebruikt voor zowel reizigers- als goederentreinen. Tijdens de jaren 90 werden ze hoofdzakelijk ingezet voor de goederendienst.