Back Belgian Railways Class 22 English Série 22 SNCB French SNCB 22 sorozat Hungarian Serie 22 SNCB LB
| HLE 22 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 50 | |||
| Nummering | 2201-2250 | |||
| Fabrikant | AMN Nivelles | |||
| Bouwjaar | 1954 | |||
| Uit dienst | 2002-2009 | |||
| Asindeling | Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 87 ton | |||
| Aslast | 21,75 ton | |||
| Lengte over buffers | 18 000 mm | |||
| Maximumsnelheid | 130 km/h | |||
| Stroomsysteem | 3 kV = | |||
| Vermogen | 1740 kW | |||
| Trekkracht | 196 kN | |||
| Treinbeïnvloeding | Memor | |||
| Remsysteem | O-GPR | |||
| ||||
De locomotief HLE 22 was een type elektrische locomotief van de NMBS. Er werden in 1954 vijftig exemplaren gebouwd. Bij de bouw was hun typenummer 122. Ze reden op alle spoorlijnen in België behalve op de lijn Brussel – Luxemburg. Ze werden vooral gebruikt voor het slepen van goederentreinen en piekuurtreinen.
De locomotieven reden oorspronkelijk 125, later 130 kilometer per uur. Ze werden geleverd in groen, in 1976 kregen ze een gele kleur. Maar die gele kleur werd snel vuil en in 1980 werd beslist om alle reeksen elektrische locomotieven blauw te verven met gele sierbanden.
In 2002 werden twintig locomotieven buiten dienst gesteld. Einde 2003 werden weer locs van deze reeks geschrapt. Er waren in 2006 en 2007 plannen om de resterende achttien locs van deze reeks buiten dienst te stellen, deze bleven echter nog tot 2008 in dienst. Ze werden nog gebruikt voor piekuurtreinen, soms goederenvervoer. In april 2009 werden de laatste exemplaren van deze reeks buiten dienst gesteld. De vereniging voor treinliefhebbers TSP kocht de 2201 aan, tevens de enige locomotief van deze reeks die bewaard werd.