HLE 28 en HLE 29 | ||||
---|---|---|---|---|
Bombardier TRAXX BR186 124 (2802) op 15 september 2007 in de tractiewerkplaats Antwerpen-Noord
| ||||
Aantal | 3 + 40 + 5 = 48 | |||
Nummering | 2801 - 2803 2804 - 2843 2901 - 2905 zie tekst | |||
Fabrikant | Bombardier werk Kassel | |||
Bouwjaar | 2007 2008 - 2010 | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ [1] | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 85,0 ton | |||
Aslast | 21,5 ton[1] | |||
Lengte over buffers | 18.900 mm[1] | |||
Breedte | 3.079 mm[1] | |||
Hoogte | 4.215 mm[1] | |||
Omgrenzingsprofiel | UIC 505.1[1] | |||
Wieldoorsnee | nieuw:1250 mm[1] versleten:1170 mm[1] | |||
Draaistelafstand | 10.390 mm[1] | |||
Radstand | 2.600 mm[1] | |||
Minimale boogstraal | 100 m[1] | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h[1] | |||
Dienstsnelheid | 140 km/h 160 km/h (voor HSL-Zuid) | |||
Stroomsysteem | = 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch (draaistroom) | |||
Overbrenging | Bombardier DR3600N / 1QGT5221 (1 : 5,277)[2] | |||
Vermogen | 5600 kW | |||
Trekkracht | 300 kN[1] | |||
Vermogen elektromotoren | 1400 kW[1][2] | |||
Tractiemotoren | 4× Bombardier 4FIA6956H | |||
Treinbeïnvloeding | Integra-Signum + ERTMS L0,1&2 | |||
Treinradio | Telerail + GSM-Rail | |||
Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
Compressorvermogen | 2400 L/min[1] | |||
Tractiesysteem | Bombardier IGBT-VVVF | |||
|
De HLE 28 en HLE 29 van het type Bombardier TRAXX F140 MS2e is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de NMBS en van haar goederenvervoer, ondertussen afgesplitst naar het zelfstandig bedrijf Lineas.