Haagse Avenio | ||||
---|---|---|---|---|
Avenio 5007 tijdens de testrit op 5 maart 2015.
| ||||
Product | Avenio | |||
Aantal | 40 + 20 + 10 = 70 | |||
Serie | 5001 - 5040 5041 - 5060 5061 - 5070 | |||
Fabrikant | Siemens | |||
Vervoerder | HTM | |||
Bouwjaar | 2014-heden | |||
Indienststelling | 2 november 2015 | |||
Samenstelling | 4-delig | |||
Asindeling | Bo′+Bo′+2′+Bo′ | |||
Assen | 16 wielen in 8 lengtedraaistellen | |||
Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
Massa | 50,7 ton | |||
Lengte over buffers | 35,0 m | |||
Breedte | 2,55 m | |||
Hoogte | 3,80 m | |||
Maximumsnelheid | 80 km/u[1] | |||
Dienstsnelheid | 50 km/u (maximum op het Haags tramnet[2]) | |||
Vloerhoogte | 350 mm | |||
Deuren | 4 sets dubbele deuren en 1 enkele deur per zijde | |||
Aantal zitplaatsen | 70 (64 + 6) | |||
Aantal staanplaatsen | 168 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | 600 V | |||
Vermogen | 600 kW | |||
|
De Haagse Avenio is een serie van 70 vierdelige tweerichtingtrams van fabrikant Siemens Mobility voor vervoermaatschappij HTM voor haar tramnet in Den Haag. De aanschafkosten bedroegen rond de € 144 miljoen. Een eerste exemplaar (5003) van de Avenio werd op 5 juli 2014 bij de Haagse Grote Kerk gepresenteerd aan koning Willem-Alexander. Deze trams vervangen sinds 2015 een deel van de oudere GTL-trams in de hofstad. De HTM heeft bij de bestelling een optie genomen op nog eens 20 stadstrams van dit type[3] en op 24 augustus 2017 nog eens 10. Eind 2019 waren alle exemplaren geleverd.