.png)
De Haarlemmermeerspoorlijnen zijn een netwerk van voormalige spoorlijnen in het gebied tussen Haarlem, Amsterdam, Utrecht en Leiden. In weerwil van de naam liepen ze niet allemaal door de Haarlemmermeerpolder. Er waren zes spoorlijnen:
- Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem (geopend op 3 augustus 1912)
- Spoorlijn Hoofddorp - Leiden Heerensingel (geopend op 3 augustus 1912)
- Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark (geopend op 1 mei 1915)
- Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen (Aalsmeer - Uithoorn geopend op 1 juli 1914 en Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen op 1 december 1915)
- Spoorlijn Bovenkerk - Uithoorn (geopend op 1 mei 1915)
- Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn (geopend op 1 augustus 1915) met een korte zijtak van Nieuwveen naar Ter Aar (geopend op 2 januari 1918)
Al deze lijnen zijn opgebroken, behalve het traject Amsterdam – Amstelveen – Bovenkerk, dat tussen 1975 en 1997 is geëlektrificeerd en wordt gebruikt door de Electrische Museumtramlijn Amsterdam. In maart-april 2021 werd er een stukje dubbelspoor aangelegd ten noorden van de A9 dat als tijdelijk eindpunt en wisselplaats van de EMA zal dienen. Vanwege werkzaamheden aan deze snelweg werd de spoorbrug in 2022 weggehaald en zullen station Amstelveen en Bovenkerk voor een periode van circa vijf jaar niet worden bereikt. Van 2004 tot 2019 reed de Metro/sneltramlijn 51 over het tracé van Amstelveen Sacharovlaan naar Westwijk aangelegd op de aangepaste oude spoordijk. Op 21 juli 2024 is de opvolger, de Amsteltram (tramlijn 25), vanaf Westwijk over het voormalige baanvak doorgetrokken naar Station Uithoorn en volgt ook de oude spoordijk.