| I2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een I2-buffetrijtuig (links) in Rotterdam.
| ||||
| Type | Personenrijtuigen voor internationaal verkeer | |||
| Aantal | 50 | |||
| Serie | a2b6: 10121 - 10158 c11: 13121 - 13132 | |||
| Fabrikant | Ragheno | |||
| Vervoerder | NMBS | |||
| Bouwjaar | 1950 | |||
| Indienststelling | 1951 | |||
| Uit dienst | 1988 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Lengte over buffers | 22,3 - 23,3 meter | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Deuren | 2 | |||
| Aantal zitplaatsen | a2b6 1e klasse: 12 a2b6 2e klasse: 36 c11 3e klasse: | |||
| ||||
De I2-rijtuigen van de NMBS waren rijtuigen voor het internationale treinverkeer. De rijtuigen werden aangeschaft ter vervanging van verloren gegane rijtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1952 werden 38 rijtuigen met 4 compartimenten eerste klas en 4 compartimenten tweede klas (A4B4) en 12 rijtuigen met 11 compartimenten tweede klas (B11) gebouwd. In 1963 werden 12 A4B4-rijtuigen verbouwd tot buffetrijtuig. In 1988 werden de I2-rijtuigen buiten gebruik gesteld. Er zijn meerdere rijtuigen bewaard gebleven voor museale doeleinden.