| ICE L | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Type | Talgo 230 | |||
| Aantal | 79 | |||
| Fabrikant | Talgo | |||
| Exploitant | DB Fernverkehr, NS | |||
| Bouwjaar | 2019- | |||
| Aantal delen | 17 | |||
| Assen | 20 (zonder locomotief) | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 425 t | |||
| Lengte over buffers | 236 m (zonder locomotief) | |||
| Maximumsnelheid | 230 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 140 km/h (ATB-EG) 160 km/h (PZB90) 230 km/h (LZB, ETCS) | |||
| Vloerhoogte | 76 cm | |||
| Aantal zitplaatsen | 562 | |||
| Treinbeïnvloeding | PZB90, LZB, ATB-EG, ETCS | |||
| ||||
De ICE L is een type langeafstandstrein van DB dat 230 km/u kan rijden en volgens plan vanaf medio 2025 in dienst komt op het ICE-netwerk in Duitsland, Nederland, Denemarken en Oostenrijk. Het gaat om lagevloertreinen (vandaar de letter L, voor low floor) Talgo 230 van de Spaanse fabrikant Talgo. Deze trein stond eerder bekend onder de werknaam ECx.