K3 | ||||
---|---|---|---|---|
Museumrijtuig 22418-31 van Stoomtrein Dendermonde-Puurs
| ||||
Interieur
| ||||
Exploitant | NMBS | |||
Aantal | 100 | |||
Nummering | C11 23365 - 23464 | |||
Fabrikant | NMBS Mechelen | |||
Bouwjaar | 1956-58 | |||
In dienst | 1956-1958 | |||
Uit dienst | jaren 90 | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 43-48 ton | |||
Aslast | 12 ton | |||
Lengte over buffers | 23,2 m | |||
Breedte | 2,958 m | |||
Hoogte | 3,95 m | |||
Wieldoorsnee | 970 mm | |||
Draaistelafstand | 3910 mm | |||
Minimale boogstraal | 80 m | |||
Zitplaatsen 2e klas | 108 | |||
Aantal staanplaatsen | 30 | |||
Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
Stroomsysteem | 3 kV | |||
Voedingsspanning | 3 kV | |||
Treinverwarming | met stoom en elektrische radiatoren | |||
Koppeling | beugel met trekhaak | |||
|
Het K3-rijtuig is een voormalige serie rijtuigen van Belgische spoorwegen voor binnenlands verkeer. Van de jaren 50 tot in de jaren 90 waren de K3-rijtuigen in gebruik. De rijtuigen werden aangeschaft vanwege de dringende behoefte om de laatste rijdende houten rijtuigen te vervangen. Er werd gebruikgemaakt van het bekende ontwerp van de K1 en K2-rijtuigen, dat door de bouwer, de Werkplaats Mechelen, verder werd verbeterd.
Nummering 1953 | Vernummering 1957 | UIC |
---|---|---|
c11: 23365 - 23464 | b11: 22401 - 22500 | 50 88 21 48 300 - 399 |