Leidschendam-Voorburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Plaats | Voorburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afkorting | Ldv | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opening | 1 oktober 1908 (treinstation) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sluiting | 3 juni 2006 (treinstation) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heropening | 29 oktober 2006 (RandstadRail) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizigers | 743 (metro, 2024)[1] per dag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sneltramhalte en metrostation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Onderdeel van | RandstadRail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramvervoerder | HTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metrovervoerder | RET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perrons | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perronsporen | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tram en metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lijn Richting | Volgende halte/ Volgend station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 Den Haag De Savornin Lohmanplein |
Voorburg 't Loo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 Lansingerland- Zoetermeer |
Forepark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Busvervoerder | EBS & HTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streekbus(sen) | 45 & 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nachtbus(sen) | N2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligging | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coördinaten | 52° 5′ NB, 4° 23′ OL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Leidschendam-Voorburg is een op een viaduct gelegen halte van vier lijnen van RandstadRail, gelegen in de Nederlandse plaats Voorburg, op de grens met Leidschendam. De halte heeft twee sporen, elk met een eigen perron. Beide perrons hebben een laag en een hoog gedeelte. Tramlijnen 3, 4 en 34 halteren aan het lage gedeelte van het perron, metrolijn E aan het hoge gedeelte. Dit is nodig omdat de vloerhoogte van de voertuigen niet gestandaardiseerd is. Wie met 3, 4 of 34 reist, moet in het voertuig inchecken. Wie op het hoge gedeelte instapt, gebruikt de chippalen op het perron.