Loodaccumulator | ||
---|---|---|
![]() | ||
Specificaties | ||
Energie/massa | 30-40 Wh/kg | |
Energie/inhoud | ~80 Wh/l | |
Vermogen/massa | 180 W/kg | |
Laad/ontlaadefficiëntie | 50-92 % | |
Energie/consumentenprijs | 4,5 Wh/€ | |
Zelfontlading | 3-20 %/maand | |
Levensduur | 12-120 maanden | |
Aantal laadcycli | 600-800 | |
Bronspanning | 2,105 V | |
Laadtemperatuur | 25 °C |
De loodaccumulator is een oplaadbare galvanische cel, of een reeks in serie geschakelde cellen van dit type. Hij werd in 1859 uitgevonden door de Franse natuurkundige Gaston Planté en is een van de oudste accutypen. Tegenwoordig is de loodaccu het meest gebruikte type accu in auto's. Hier dient de loodaccu ter voorziening van boordcomputer, elektrische systemen en de hulpapparatuur zoals infotainmentschermen. In auto's met conventionele verbrandingsmotoren wordt de loodaccu ook voor de startmotor gebruikt.