| M4-spoorwegrijtuig | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een M4-stuurrijtuig in Schaarbeek
| ||||
| Exploitant | NMBS | |||
| Aantal | 580 | |||
| Nummering | A9: 51001 - 51050 A9: UIC 50 8819 78 001-050 B11: 52001 - 52430 B11: UIC 50 8820 78 001-430 A7D: 58001 - 58065 A7D: 50 8881 78 001-065 B7DK: 59901 - 59935 B7DK: UIC 50 8887 78 001-035 | |||
| Fabrikant | Manage, Familleureux, BN, Bellecourt | |||
| Bouwjaar | 1979-1984 | |||
| In dienst | 1979-1983 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 37-39 ton | |||
| Lengte over buffers | 24,26 m | |||
| Breedte | 2,85 m | |||
| Hoogte | 3,97 m | |||
| Wielen | 8 | |||
| Zitplaatsen 1e klas | A9: 72 A7D: 56 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | B11: 104 B7DK: 64 | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 160 km/h | |||
| Voedingsspanning | 3000 V | |||
| Remsysteem | Schijf- en blokrem KNORR KEZ_CSL-ALP | |||
| Treinverwarming | Elektrisch, Friedman-Manta-luchtverwarming | |||
| ||||
De M4-rijtuigen zijn rijtuigen van de NMBS. De M4-rijtuigen, gebouwd in de jaren 1979-1984, zijn er in vijf varianten. Het grootste deel bestaat uit tussenrijtuigen, een deel is voorzien van stuurstand.
Oorspronkelijk waren alle 580 rijtuigen bordeauxrood, maar tussen 1996 en begin 2009 werden ze gemoderniseerd. Nu rijden alle rijtuigen in de new-look-kleurstelling rond (zoals de I11).