| mDDM | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een mDDM motorwagen en een gereviseerde DDZ motorwagen op station Bilthoven.
| ||||
| Aantal | 50 | |||
| Aanschafkosten | ƒ 575 miljoen[1] | |||
| Serie | 390 7701-390 7750 | |||
| Fabrikant | De Dietrich/Adtranz vroeger AEG | |||
| Vervoerder | NS | |||
| Bouwjaar | 1996-1998 | |||
| Indienststelling | 1996-1998 | |||
| Uit dienst | 2013 (verbouwd tot DDZ-motorrijtuig)
2020 (onderzoek naar trilingen tijdens hard rijden) | |||
| Samenstelling | DD-AR: mABk DDZ: mBk | |||
| Aantal delen | 1 | |||
| Asindeling | Bo'Bo'Bo' | |||
| Assen | 6 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | leeg: 80 ton dienst: 84 ton[2] | |||
| Lengte over buffers | 21,390 m[2] | |||
| Breedte | 2,780 m[2] | |||
| Hoogte | 4,606 m[2] | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
| Wieldoorsnee | 920 mm (nieuw)[2] | |||
| Deuren | 4 | |||
| Deurbreedte | 900 mm[2] | |||
| Aantal zitplaatsen | DD-AR: 56[2] | |||
| Zitplaatsen 1e klas | DD-AR: 16[2] DDZ: 0 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | DD-AR: 32[2] DDZ: 44 | |||
| Aantal klapzittingen | DD-AR: 8[2] DDZ: 6 | |||
| Fietsplaatsen | 0 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 1800 V = | |||
| Aandrijving | elektrisch (draaistroom) | |||
| Vermogen | 2,34 MW[2] | |||
| Uurvermogen | 400 kW per motor[2] | |||
| Continuvermogen | 1,97 MW[2] | |||
| Aantal motoren | 6× ADtranz 6 FBA 4548A | |||
| Treinbeïnvloeding | ATB-EG Fase 4[3] | |||
| Treinradio | GSM-R | |||
| Remvermogen | max. 2,34 MW[2] continu 1,97 MW[2] | |||
| Koppeling | BSI | |||
| Radstand | 2750 mm[2] | |||
| Draaistelafstand | 7250 mm[2] | |||
| Tractiesysteem | ADtranz GTO-VVVF | |||
| Overbrengingsverhouding | 1:4,294[2] | |||
| ||||
De vijftig motorrijtuigen mDDM van de Nederlandse Spoorwegen zijn in de jaren 1990 gebouwd om te worden toegevoegd aan de dubbeldeks DD-AR-stoptreinserie. Ze werden tussen 2011 en 2014 gerenoveerd en geschikt gemaakt voor Intercitydiensten.
- ↑ NVBS: Op de Rails. Ten Broek, J.M.: Nieuwe motorrijtuigen voor NS Reizigers. mDDM, locomotief met zitplaatsen. 12-1996.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Citefout: Onjuist label
<ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naameisrev - ↑ Schrage, J.F.B., Snelheidsverhoging 160 km/u (pdf). ProRail (15 april 2010). Geraadpleegd op 5 december 2023.