| MS50 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Treinstel 027 te Brussel Noord in 1990
| ||||
| Product | 2-delig elektrisch motorstel | |||
| Aantal | 25 | |||
| Serie | 010-034 | |||
| Vervoerder | NMBS | |||
| Bouwjaar | 1950 | |||
| Uit dienst | 1995 | |||
| Asindeling | A1'1A' + A1'1A' | |||
| Assen | 8 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 106 ton | |||
| Lengte over buffers | 45,280 m | |||
| Maximumsnelheid | 130 km/h | |||
| Deuren | Pneumatische vouwdeuren
4 per zijde | |||
| Aantal zitplaatsen | 185 | |||
| Zitplaatsen 1e klas | 31 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | 154 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | Bovenleiding | |||
| Voeding | 3 kV = | |||
| Vermogen | 620 kW | |||
| ||||
De MS50 is een type treinstel van de NMBS. De treinstellen maken deel uit van de klassieke motorstellen waarvan er tussen 1939 en de jaren 1970 ongeveer 500 op het spoor verschenen. De MS35 (A1-A12), MS39 (001-008) MS46 (009), MS50 (010-034) en MS53 (035-049) waren hoogperronmotorstellen (AMQH = automotrice "Quai Haut").
Na enkele decennia van inzet werden de laatste stellen uit deze serie tussen 1994 en 1995 buiten dienst gesteld, als gevolg van de verlenging met tussenrijtuig van de Breaks MS80 (301-440) en de komst van de treinstellen MS96 (441-490 en 501-570) en rijtuigen I11.