MS75 | ||||
---|---|---|---|---|
Gerenoveerde AM75 in Antwerpen-Centraal
| ||||
Type | Elektrisch vierwagentreinstel | |||
Aantal | 44 | |||
Nummering | 801-844 | |||
Fabrikant | BN | |||
Bouwjaar | 1975-1977 | |||
Indienststelling | 1975-1979 | |||
Uit dienst | Gepland 2033 | |||
Samenstelling | ADx + B + B + Bx | |||
Asindeling | 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' | |||
Massa | 220 t | |||
Lengte over buffers | 99,028 m | |||
Hoogte | 3,95 m | |||
Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
Deuren | Pneumatische zwenk-schuifdeuren
8 per zijde | |||
Aantal zitplaatsen | Totaal:
368 | |||
Zitplaatsen 1e klas | 56 | |||
Zitplaatsen 2e klas | 302 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | 3 kV = 1,5 kV = | |||
Aandrijving | Gelijkstroom (chopper) | |||
Vermogen | 1360 kW | |||
Treinbeïnvloeding | Memor, TBL 1+, ETCS | |||
|
De MS75 zijn 44 vierdelige elektrische treinstellen van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS, gebouwd in 1975-77 en genummerd in de reeks 801-844. De bagageafdeling bevindt zich aan het uiteinde van het eersteklasserijtuig. Door de opvallende vorm van de cabine worden ze ook Varkensneus genoemd.
Ze kunnen onder 1500 volt ook in Nederland rijden, zij het op één vierde van hun vermogen,[a] en zijn toegelaten voor grensoverschrijdend verkeer op het baanvak Antwerpen – Essen-Grens – Roosendaal, waar ze in de S-dienst (d.w.z. de stoptreindienst rond de stad) rijden op lijn S32 Roosendaal – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Zuid - Boom – Puurs.
Citefout: Er bestaat een label <ref>
voor de groep "kleine-letter", maar er is geen bijbehorend label <references group="kleine-letter"/>
aangetroffen