Back NMBS/SNCB-Reihe 41 German Belgian Railways Class 41 English Série 41 SNCB French NMBS/SNCB 41 sorozat Hungarian
| MW41 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
NMBS 4136
| ||||
| Aantal | 96 (93 in dienst) | |||
| Nummering | 4101-4196 | |||
| Fabrikant | Alstom (in Barcelona) | |||
| Bouwjaar | 2000-2002 | |||
| Uit dienst | Gepland 2033[1] | |||
| Asindeling | 2'B' + B'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 95,2 ton | |||
| Lengte over buffers | 49,60 m | |||
| Breedte | 2,85 m | |||
| Hoogte | 3,998 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 12 2e klas: 138 | |||
| Fietsplaatsen | 4 (hoge opstap, via de brede reizigersdeur) | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/u | |||
| Aandrijving | dieselhydraulisch | |||
| Vermogen | 2 x 485 kW = 970 kW | |||
| Motoren | 2 | |||
| Motorfabrikant | Cummins QSK650R | |||
| Inhoud brandstoftank | 1000 liter | |||
| Treinbeïnvloeding | Memor, TBL 1+, ETCS | |||
| Remsysteem | Blokken, schijven en magnetisch | |||
| ||||
De MW41 (ook bekend als AR41 of ATRL) zijn de nieuwste dieseltreinstellen die op het Belgische spoorwegnet rijden. Ze werden gebouwd door Gec Alstom Transporte Barcelona in 2000-2002. De kleurstelling is gelijk aan de elektrische MS96. De stellen kunnen in treinschakeling rijden, weliswaar — in tegenstelling met de MS96 — zonder doorloopkop.