Mackinac Bridge Mighty Mac of Big Mac | ||||
---|---|---|---|---|
Mackinac Bridge
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Michigan | |||
Coördinaten | 45° 49′ NB, 84° 44′ WL | |||
Overspant | Straat van Mackinac | |||
Lengte totaal | 8.038 m | |||
Breedte | 20,9 m | |||
Hoogte | 61 m | |||
Doorvaarthoogte | 47 m | |||
Hoogste punt | 168 m | |||
Langste overspanning | 1.158 m | |||
Bouw | ||||
Opening | 1 november 1957 | |||
Gebruik | ||||
Huidig gebruik | 2 rijbanen, telkens met 2 rijstroken | |||
Weg | Interstate 75 | |||
Verkeersintensiteit | 11.600 voertuigen per dag | |||
Architectuur | ||||
Type | Hangbrug | |||
Architect(en) | David B. Steinman | |||
|
De Mackinac Bridge is een Amerikaanse hangbrug over de Straat van Mackinac, de waterverbinding tussen het Michiganmeer en het Huronmeer in de staat Michigan. De brug verbindt het Bovenschiereiland van Michigan, bij het plaatsje Saint Ignace, met Mackinaw City op het Benedenschiereiland van Michigan. Bijnamen van de brug zijn Mighty Mac of Big Mac.
De 8.038 m lange brug werd ontworpen door de New Yorkse architect David B. Steinman - die zorgvuldig het door resonantie instorten van de Tacoma Narrows Bridge in 1940 had bestudeerd - en werd 1 november 1957 geopend. De doorvaarthoogte van 47 m samen met de zeer grote overspanning van 1.158 m en de inzet van ijsbrekers in de winter houden de straat van Mackinac open voor de drukke scheepvaart op de route. De twee pylonen zijn in het water gebouwd en hebben boven water een hoogte van 168 m.
Het brugdek is ingedeeld in twee rijvakken met elk twee rijstroken. De Interstate 75 vanuit Miami loopt over de brug en gaat vandaar verder tot aan de Canadese grens. Voor de aanleg van de interstates in de jaren zestig was de brug onderdeel van de U.S. Route 27. Voor de opening van de brug diende dit segment met ferryboten overbrugd te worden. Dit gedeelte van de I-75 is een tolweg.