Back Matra 530 German Matra 530 English ماترا ۵۳۰ Persian Matra 530 French מאטרה 530 HE Matra M530 Italian マトラ・M530 Japanese Matra 530 Polish
| Matra 530 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Productiejaren | 1967-1973 | |||
| Productieaantal | 9.609 (530A: 2.062, 530LX: 4.731; 530SX: 1.146) | |||
| Uitvoeringen |
sportcoupé; 530A, 530LX, 530SX
| |||
| Voorganger | Matra Djet | |||
| Opvolger | Matra Bagheera | |||
| Concurrenten | Alpine A110 | |||
| ||||
De Matra Sports 530 is een automodel van de Franse autoproducent Matra. De auto is vernoemd naar de R530-raket van Matra Aerospatiale; de defensiepoot van het Matra-concern. Dit is het eerste automodel dat geheel door Matra zelf is ontworpen en gebouwd; de Matra Djet was een René Bonnet-ontwerp. De 530 moest geen sportwagen pur sang zijn, zoals zijn voorganger, maar een toegankelijke voiture des copains (vriendenauto) zoals Matra-directeur Jean-Luc Lagardère beval. Er werd gebruikgemaakt van Ford-techniek, met de 1,7 liter 70 DIN pk sterke V4-motor en transmissie van de Taunus 15M TS. Hoewel de motor voor de achteras werd geplaatst (middenmotor), was er toch nog ruimte voor een kleine achterbank, een zogenaamde 2+2. Andere kenmerken van de 530 waren het niet-alledaagse ontwerp met opklap-koplampen en een targa-dak.