Back Messerschmitt Me 209 Czech Messerschmitt Me 209 German Messerschmitt Me 209 English Messerschmitt Me 209 Spanish مسرشمیت امئی ۲۰۹ Persian Messerschmitt Me 209 French Messerschmitt Me 209 Hungarian Messerschmitt Me 209 Italian Me 209 (航空機) Japanese Messerschmitt Me 209 Polish
| Messerschmitt Me 209 (racevliegtuig)[1] | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Racevliegtuig | |||
| Bemanning | 1 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | racevliegtuig | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 7,24 m | |||
| Hoogte | 3,20 m | |||
| Spanwijdte | 7,80 m | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1x Daimler-Benz DB 601 ARJ | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 755 km/u | |||
| ||||
De Messerschmitt Me 209 was de aanduiding van twee verschillende toestellen van de Duitse vliegtuigfabrikant Messerschmitt. De eerste Me 209 was een vliegtuig dat speciaal werd gebouwd om het snelheidsrecord voor propeller-aangedreven vliegtuigen te behalen. De tweede Messerschmitt Me 209 was een experimentele doorontwikkeling van het jachtvliegtuig Bf 109.
- ↑ J.W.R. Taylor (red.) (1978) Jane's pocket book 15 - Record-breaking aircraft, MacDonald and Jane's publishers Ltd, London, ISBN 035608423X